奥迪2026款F1赛车测试，确认双推杆悬挂成新趋势

奥迪成为首个测试2026款F1赛车的车队，其R26底盘证实了新规下的一项重要技术趋势：双推杆悬挂。该设计在巴塞罗那的首次测试中被发现，预计法拉利和红牛等顶级车队也将采用。随着F1迎来重大规则改革，这一转变凸显了主动空气动力学和复杂混合动力单元新时代带来的巨大技术挑战与机遇。

为何重要：

2026年新规是F1历史上最重大的变革之一，同时改变了底盘、动力单元和空气动力学规则。车队在悬挂设计上的基础理念对于在新规下释放性能至关重要。转向推杆悬挂表明，车队更优先考虑可预测的操控特性和为新的、更复杂的动力单元提供更高效的布局空间，而非当前某些赛车上采用的拉杆布局。正确把握这一核心架构对新时代的成功至关重要。

具体情况：

• 奥迪在巴塞罗那进行了拍摄日，其全黑的R26底盘完成了允许的200公里上限行驶。
• 技术分析确认其前后悬挂均采用推杆布局，这一设计在近年来的赛场上并不常见。
• 据报道，法拉利也计划为其2026年赛车采用类似设置，这将是其自2010年F10赛车以来首次在后悬挂使用推杆。
• 红牛车队也被传言将为其RB22赛车采用双推杆概念。
• 推杆设计因其更可预测的行为，以及能为更大、更复杂的2026年动力单元创造更整洁的布局环境而备受青睐。

后续展望：

奥迪将于1月20日在柏林的活动上正式发布其2026款挑战者R26。所有车队的首次季前测试将于1月26日至30日在巴塞罗那闭门进行，届时我们将看到其他制造商是否跟进。虽然双推杆似乎是早期热门选择，但真正的考验将在赛车真正驶上赛道时到来，届时将揭示哪支车队对复杂的新规解读最为出色。