阿斯顿马丁在匈牙利大奖赛推出16项B-Spec升级方案

阿斯顿马丁在匈牙利站正式推出了“B-Spec”赛车，对其2026年挑战者车型进行了16项升级。这支来自银石的车队已经计划在赞德福特站启动第二阶段升级。

为什么这很重要

此次大规模调整标志着赛季中期的“重启”。阿斯顿马丁不再满足于细微的修补，而是追求突破性的性能提升，旨在扭转目前的赛季局势，并全力追回与顶尖车队的差距。

关键细节

• 前端设计：采用了更长且更细的鼻锥、重新设计的前翼以及修订后的端板，并配套优化了前刹车冷却管，以更有效地管理轮毂尾流。
• 底盘与车身：针对增加下压力，对底盘进行了四项更新，涵盖底盘主体、前缘导流片、后轮前缘以及重新设计的扩散器。此外，侧箱进气口、可乐瓶区域（coke section）和发动机盖也经过了重新设计。
• 后翼：重新分配了三个翼片的尺寸，并配备了后缘小翼及完全重新设计的支撑架和端板，旨在提升弯道下压力，同时降低直线风阻。
• 竞争对手动态：迈凯伦带来了两阶段升级包的第一部分，包括新后翼端板、底盘以及优化刹车冷却的前端组件。
• 围场概况：匈牙利赛道的特性促使多数车队调整后翼。梅赛德斯增加了小翼并拓宽了发动机盖出口，红牛修订了襟翼剖面和扩散器，法拉利则引入了后缘装置。只有阿尔派（Alpine）选择不进行升级。

接下来的看点

夏季休假前的开发竞赛已进入白热化。阿斯顿马丁这次激进的重启将迎来首场考验，因为匈牙利赛道会对任何空气动力学效率低下的缺陷进行“无情”的放大。