Aston Martin 在匈指赛道测试本田升级版动力单元

在 Alpine 和 Audi 专注于 2027 年倍耐力轮胎计划时，Aston Martin 将其第二个拍摄日转化为关键的本田动力单元测试。此次测试旨在为升级后的 RA626H 发动机进行首跑（shakedown），由预备车手 Jak Crawford 完成里程，工程师们将该动力总成与上周末成功进入 Q2 的 B-spec AMR26 赛车进行了对比评估。

为什么这很重要

Aston Martin 在 2026 赛季经历了艰难的开局，但 Adrian Newey 设计的 B-spec 赛车结合本田的新发动机，为球队重返竞争力提供了路径。在匈牙利站，球队首次在本赛季成功逃离 Q1。据估计，约 30 匹马力的动力提升将为 Fernando Alonso 和 Lance Stroll 提供争夺积分的底气。对于本田而言，解决赛季初困扰的振动问题，对于重建重返 F1 的信心至关重要。

核心细节

• 此次拍摄日主要是一次工程测试，因此由三号车手 Jak Crawford 驾驶，而非正赛车手。
• 尽管仅能使用演示胎，本田工程师仍与 Aston Martin 紧密配合，将新动力单元的数据与大奖赛周末的数据进行了对比。
• 初步迹象显示测试顺利，年初影响性能的严重振动问题已得到解决。
• RA626H 升级版是通过“额外开发与升级机会”追赶机制引入的，预计可提升约 30bhp。
• 虽然目前仍难以直接挑战梅赛德斯或红牛-福特，但底盘与发动机的共同提升有望将 Aston Martin 推回中游竞争行列。

接下来的计划

本田计划在 8 月 23 日夏休后的首场比赛——**荷兰大奖赛（赞德福特）**正式启用升级版动力单元。Aston Martin 希望这一方案能让球队实现质变，从仅仅是“逃离 Q1”转变为稳定争夺前十名。