阿斯顿马丁可靠性提升，但阿隆索发现变速箱‘怪异’问题

在迈阿密大奖赛上，费尔南多·阿隆索和兰斯·斯特罗尔终于让两辆阿斯顿马丁双双完赛——这是本赛季头一回。但结果（阿隆索第15，斯特罗尔第17）实在谈不上庆祝。车队性能困境依旧，而新的问题迅速取代了旧的问题。

为何重要

阿斯顿马丁本赛季初饱受可靠性问题困扰，最突出的是本田动力单元的震动。虽然这似乎已解决，但迈阿密周末又冒出一个与变速箱相关的新故障，可能拖累任何进步。由于夏休前没有升级计划，车队将面临单调乏味的比赛期，性能原地踏步。

细节

• 可靠性小进步：两辆赛车在2026年首次完赛，表明引擎耐久性在早前震动问题后有所改善。
• 新问题浮现：阿隆索形容变速箱在降档和升档时都“非常怪异”，问题出在电子和控制系统。该问题贯穿整个周末。
• 策略赌博：阿隆索用长第一段希望等来雨水，但他承认这是无奈之举，因为赛车实在太慢，无法靠速度竞争。
• 升级无望：阿隆索确认车队在夏休前不会带来任何性能升级，意味着当前速度很可能在数站内保持不变。

下一步

下一站加拿大站有大量重刹车区，可能暴露变速箱弱点。阿隆索预计将度过一段重复而令人沮丧的时期，但他仍致力于改善赛车操控性，为下半赛季蓄力。