阿斯顿马丁与本田解决2026赛季重大可靠性短板

本田确认，此前困扰阿斯顿马丁2026赛季初段的电池可靠性问题已彻底解决，车队得以将重心转向性能与操控性优化。

为何重要：

阿斯顿马丁与本田需要一块可靠的基石，才能释放新合作关系的全部潜力。电池震动问题解决后，车队终于可以通过能量管理与变速箱调校来挖掘圈速——这是从 midfield 突围的关键一步。

细节：

• 电池震动问题源于动力单元与底盘的相互作用，本田利用留在日本的一台备用AMR26底盘进行进一步减震优化后，问题已被消除。
• 迈阿密站成为转折点：两台赛车均顺利完赛冲刺赛和正赛，费尔南多·阿隆索在与凯迪拉克的塞尔吉奥·佩雷兹的整场缠斗中胜出。
• 本田的Orihara Shinato确认：“电池问题已经不存在了。我们现在专注于改善能量管理和驾驶性。”
• 操控性难题：轴锁和换挡问题依然存在，部分原因在于2026新规增加了降挡时的发动机制动负载。阿斯马丁还首次开始自主研发变速箱（此前由梅赛德斯供应）。
• Orihara表示，团队对操控性问题已“充分理解”，目前正致力于优化发动机制动阶段的控制能力。
• 车队领队迈克·克拉克承认变速箱问题“极具挑战性”，但他指出其他方面的进展让车队有了更多测试时间，从而加快开发节奏。

下一步：

阿斯顿马丁预计未来几个月将通过常规升级逐步提升性能。克拉克未量化操控性的改进幅度，但强调尽管开局艰难，车队士气依然高昂。他表示：“士气非常好，因为我们对情况坦诚相待。”