阿斯顿马丁承认AMR26在各方面表现低迷，摩纳哥与巴塞罗那赛道双重受挫

阿斯顿马丁的AMR26赛车在各项性能指标上均存在根本性缺陷。在经历了摩纳哥和巴塞罗那站的接连挣扎后，车队确认早期的困境并非单纯由本田动力不足引起。

为什么这很重要

这是Lawrence Stroll在2021年将车队带回F1以来最糟糕的开局。尽管投入巨额资金、升级基础设施，并高调请来阿德里安·纽威（Adrian Newey），但AMR26依然没有起色。该车在低速和高速赛道上均缺乏竞争力，这表明问题出在底盘架构而非个别场景。

核心细节

• 摩纳哥的绝望：在对动力要求较低的街道赛，两辆赛车依然排在发车格最后排，甚至落后于凯迪拉克。费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）唯一获得的一分更多是由于前方的混乱，而非赛车本身的竞争力。
• 巴塞罗那的现实打击：在排位赛中，与法拉利动力竞争对手的差距扩大到整整一秒。随后，阿隆索和兰斯·斯特罗尔（Lance Stroll）均因可靠性问题退赛，导致周末颗粒无收。
• 全面性缺陷：车队现场主管迈克·克拉克（Mike Krack）承认目前没有“灵丹妙药”。他表示：“我认为是所有方面都出问题了。如果只是单一问题，解决起来会简单得多。”
• 研发停滞：不同于竞争对手持续更新，阿斯顿马丁将全部希望寄托在7月中旬Spa站的大规模升级包上。在此之前，克拉克承认车队必须在勉强维持现状的同时，尽量挖掘现有方案的教训。

接下来的走向

Spa的升级已成为陷入危机边缘的车队的唯一救命稻草。克拉克强调，车队必须利用这段痛苦的时期找准病根，确保新零件能从根本上解决问题。随着车手士气低落且中游集团差距拉大，纽威的领导能力能否在夏季休赛后迅速带来结果，压力已剧增。