安东内利领跑奥地利大奖赛FP2，诺里斯与红牛陷入困境

一级方程式锦标赛领先者基米·安东内利（Kimi Antonelli）在奥地利大奖赛第二次练习赛（FP2）中将梅赛德斯推向顶峰。在一次由机械故障和车手失误主导的赛节中，他以微弱优势击败了迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯。虽然安东内利使用软胎树立了基准，但许多竞争对手在下午的时间里更多地是在与赛车“搏斗”，而非与时间赛跑。

为什么这很重要

红牛环赛道的周五练习赛对于正赛设定和升级件的验证至关重要。随着多家车队推出新零件，频繁的赛程中断意味着在周六正赛前，工程师们将面临一个不眠之夜。

关键细节

• 领跑者：安东内利以1分07秒014的成绩领先皮亚斯特里0.237秒，诺里斯则落后约0.1秒。乔治·拉塞尔因赛车调整延迟错过了前8分钟，后在第六位回稳。
• 诺里斯的混乱之日：这位迈凯伦车手在3号弯打转，在8号弯出界，并在一次长距离跑法中直线冲出。他还报告称刹车感觉“已经烧了五圈”。
• 红牛的升级阵痛：马克斯·维斯塔潘因座椅位置过于后倾而提前停止运行，随后报告在3号弯出现转速（RPM）下降。他与伊萨克·哈贾尔在驾驶性能上都感到吃力，且一辆红牛赛车在长距离运行中脱落了车身部件，影响了新套件的数据收集。
• 凯迪拉克的噩梦：在缩短的FP1之后，塞尔吉奥·佩雷兹在赛节开始8分钟后停在赛道上，随后瓦尔特·博塔斯也因底板摩擦地面而出现问题。两人合计仅完成了8圈，准备工作极其匮乏。
• 法拉利分化：刘易斯·汉密尔顿使用新动力单元获得第五，而查尔斯·勒克莱尔因未知问题被迫放弃最后一个计时圈，最终排名第九。

接下来的看点

车队现在只有极短的时间来分析有限的长距离数据。梅赛德斯和迈凯伦在纯速度上占据优势，但红牛和凯迪拉克必须迅速解决问题，否则整个周末将陷入被动。