安东内利揭秘：梅赛德斯对其在墨西哥夺冠关键超越的担忧

基米·安东内利 (Kimi Antonelli)透露，部分梅赛德斯团队成员对他曾在墨西哥大奖赛中对查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 进行的那次决定冠军归属的激进超越持有异议。当时，这位新晋冠军仅需获得第九名即可夺冠，但他选择在1号弯采取激进的晚刹车，最终成功登上领奖台。面对当时的反应，他笑着说：“难道我就不能直接跟在后面吗？”

为什么这很重要

这次超越体现了支撑安东内利夺得2026年冠军的本能：他希望按照自己的方式完赛，而非选择稳妥。这也暴露了在冠军几乎尘埃落定之刻，梅赛德斯在“风险”与“回报”之间的紧张博弈。

关键细节

• 安东尼·戴维森 (Anthony Davidson) 表示，当时车队“屏住了呼吸”，称这次超越“既是必要的，但同时又是没必要的”。
• 安东内利渴望登上领奖台，而非仅仅完成任务：“我不想通过那种常规的操作来夺冠。”
• 他认为进站后梅赛德斯的节奏更快，如果在红旗出现前能继续战斗，本有机会争夺冠军。重启后，凭借更新的轮胎，他超越勒克莱尔，最终在马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 之后获得第三名。
• 梅赛德斯随后确认，他在比赛后期曾因漏油险些退赛。

接下来的看点

这与他2025年新秀赛季的挣扎形成了鲜明对比。安东内利表示，在那个困难时期他多次自我怀疑，但正是这些时刻加速了他的成长。“这让我成熟得快得多，”他说道。在提前四站夺冠后，接下来的挑战是如何将这次突破转化为持续的统治力。