安东内利透露赞德福特站底板损坏导致梅赛德斯损失“25点下压力”

锦标赛领跑者基米·安东内利（Kimi Antonelli）透露，在荷兰大奖赛冲刺赛排位赛中，他在13号弯冲出赛道进入碎石区，导致底板出现破洞，损失了约“25点下压力”。尽管他最终在冲刺赛中回升至第五，但承认受损的底板严重影响了其低速弯的表现，而该场排位赛前四名的差距不足0.1秒。

为什么这很重要

在赞德福特这样狭窄且技术性强的赛道上，每一分下压力都至关重要。估算约0.5秒的性能损失迫使车队在各节比赛之间陷入“损害管控”模式，导致安东内利落后于队友乔治·罗素（George Russell）0.2秒以上，在极其激烈的排位赛竞争中处于劣势。

关键细节

• 事故经过：安东内利在SQ1首圈的倒数第二个弯道出现过度转向，冲入碎石区导致该圈成绩作废，最终在该阶段落后约0.7秒。
• 损失评估：车队最初估计损失了25点下压力；托托·沃尔夫（Toto Wolff）认为接近20点，但承认这依然是一个“沉重的打击”。
• 修复情况：机械师在赛节间尝试修复，但安东内利确认直到SQ3，车辆在低速弯的表现依然受限。
• 竞争格局：罗素在与两辆迈凯伦及勒克莱尔的法拉利展开的激烈较量中夺得杆位，前四名的差距仅为0.1秒。

接下来的看点

安东内利将在周六24圈的冲刺赛中从第三排起跑。在超车难度极高的赞德福特赛道，他将面临艰难的追击战。梅赛德斯将在冲刺赛后封闭车检区（parc fermé）重新开放时为其更换新底板，这将使他能在正式排位赛中重新冲击杆位。