愤怒的阿隆索后悔错失荷兰站良机，阿斯顿·马丁为排位策略辩护

为何重要：

阿隆索认为，考虑到赛车的速度，第五名的成绩是现实的。然而，他最终排名队友兰多·诺里斯之后，而诺里斯则从安全车时机中获益更多。这次错失良机对阿斯顿·马丁在车队积分榜上的竞争产生了影响，因为动能赛车（Racing Bulls）正在步步紧逼。

细节：

• 阿隆索的沮丧: 他批评了车队最初的进站策略以及与安全车的整体时机，并表示：“我认为我们错失了机会。”他还认为赛车有更快的速度，并希望采用与竞争对手不同的策略。
• 不幸的时机: 阿隆索在第18圈进站，就在刘易斯·汉密尔顿的事故引发安全车之前，这使得竞争对手得以进行更便宜的进站。随后，角田裕毅的一次超车和另一次不合时宜的进站进一步阻碍了他的进展。
• 阿斯顿·马丁的辩护: 赛道主管迈克·克拉克承认阿隆索的愤怒，但表示车队对安全车事件的控制非常有限。他为在雨势减弱时采取早期进站策略以图超越（undercut）进行了辩护，该策略对诺里斯来说是成功的。
• 练习赛的妥协: 克拉克还提到，由于兰多·诺里斯的事故以及费尔南多·阿隆索缺乏长距离圈速，他们的练习赛项目受到限制，导致了更为保守的轮胎策略。

接下来：

尽管阿斯顿·马丁获得了双积分完赛，在车队积分榜上保持第六位，但动能赛车现在仅落后两分。在接下来的比赛中最大化利用每一次机会对于保持他们的位置至关重要。