阿尔派车队发布公开信谴责网络暴力，否认对科拉平托的'破坏'指控

阿尔派车队发布公开信谴责网络暴力，否认对科拉平托的'破坏'指控

阿尔派F1车队发布了一封公开信，谴责针对其车手佛朗哥·科拉平托及其他人的'可憎'网络暴力，同时坚决驳斥了关于车队故意破坏其赛车的粉丝传言。此举发生在一系列事件之后，包括针对埃斯特班·奥康的死亡威胁，以及奥利弗·比尔曼在日本高速撞车后针对科拉平托的辱骂。

为何重要

针对车手的网络暴力已成为F1中一个持续存在且有害的问题，并带来严重的现实后果。阿尔派决定公开回应这些辱骂和无根据的阴谋论，突显了社交媒体时代车队在管理粉丝情绪方面面临的压力，也强调了这项运动为保护参赛者免受超越竞技范畴的骚扰所做的全行业努力。

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• 车队谴责了日本大奖赛后针对科拉平托的辱骂。在那场比赛中，他卷入了导致奥利弗·比尔曼在勺子弯发生严重撞车的事故。国际汽联随后表示，2026年赛车显著的接近速度是因素之一，并将对此进行审查。
• 阿尔派还提到了中国站奥康与科拉平托发生碰撞后，奥康所遭受的'辱骂和威胁'。奥康已为该事故承担全部责任并道歉。
• 否认'破坏'指控：公开信直接回应并否认了粉丝关于科拉平托没有获得与队友皮埃尔·加斯利相同装备的猜测，称此类说法'完全毫无根据'。
  • 阿尔派表示，除了中国站因变速箱更换而使用了一些影响微小的部件外，两位车手拥有相同的赛车，且车队的目标始终是让两辆赛车都得分。
• 升级透明度：车队承认，在研发竞争中，由于制造限制，升级套件偶尔会先抵达一辆赛车，但承诺当这种情况发生时将进行透明沟通，目标始终是尽快为两位车手配备。
• 车手协同工作：阿尔派强调了加斯利和科拉平托在工程办公室内分享数据和反馈的协作关系，并驳斥了信息被隐瞒的说法，称其'已是过去式'。

后续动向

目前位列第四快车队的阿尔派，将利用迈阿密大奖赛前的休息时间进行总结和改进。车队的公开立场，加上国际汽联此前类似的干预措施，共同构成了日益壮大的抵制网络暴力的机构力量。与此同时，这项运动的管理机构计划在四月审查2026年赛车规则，特别是比尔曼事故所凸显的车辆接近速度问题。