Alpine车队交易条款阻挠，霍纳回归F1或推迟至2026年9月

克里斯蒂安·霍纳重返F1的计划可能面临重大延迟。一份被发现的文件显示，一项条款禁止阿尔派F1车队的关键股份在9月中旬之前出售，这使得这位自去年英国大奖赛以来便处于 sideline 状态的前红牛车队负责人的潜在收购计划变得复杂。

为何重要：

霍纳是F1最成功的车队负责人之一，他的下一步动向是这项运动的主要看点。若能以持有股份的身份回归，尤其是在像阿尔派这样需要变革的车队，可能会彻底改变竞争格局。这一法律障碍不仅阻碍了他的计划，也影响了那些希望吸引顶级领导层车队的战略选择。

细节如下：

• 据报道，霍纳正在寻求一个高级职位并获得股份，这使得阿斯顿·马丁和阿尔派成为他回归的主要候选车队。
• 由Otro Capital领导的财团拥有阿尔派24%的股份，该股份于2023年以2亿欧元购入，如今估值约5.88亿美元，投资回报率达170%。
• 关键发现：公司文件显示，Otro的股份在2023年9月13日后的三年内不得出售给第三方，这意味着霍纳的任何潜在收购最早也要到2026年9月中旬。
• 此外，任何出售都需要车队母公司雷诺的明确批准，这又增加了一层复杂性。
• 与此同时，阿斯顿·马丁似乎是一个更直接的选择，其老板劳伦斯·斯特罗尔已向关键新援阿德里安·纽维提供股权，这可能是一条通往成功的更快路径。

后续展望：

霍纳的团队似乎已经降低了紧迫感，可能已经意识到了这个时间表。虽然短期内转会阿斯顿·马丁在后勤上更可行，但阿尔派的选项仍然存在，只是处于搁置状态。所有人的目光都将聚焦于雷诺的立场，以及Otro Capital是否愿意等到9月之后再进行潜在出售。不要指望在本赛季的阿塞拜疆大奖赛前，能看到霍纳在恩斯顿以所有者身份出现，甚至本赛季内都不太可能。