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兰多·诺里斯在2025年摩纳哥大奖赛中杆位起步,实现领跑夺冠

兰多·诺里斯在2025年摩纳哥大奖赛中杆位起步,实现领跑夺冠

新闻摘要
兰多·诺里斯在2025年摩纳哥大奖赛中表现出色,从杆位起步一路领先,最终赢得冠军。比赛中出现了多样的轮胎策略、嘉斯利与角田裕毅的碰撞、虚拟安全车以及拉塞尔的受罚等插曲。诺里斯毫无悬念地夺冠,勒克莱尔和皮亚斯特里分获二三名。

兰多·诺里斯在2025年摩纳哥大奖赛中杆位起步,实现领跑夺冠

兰多·诺里斯在2025年摩纳哥大奖赛中占据杆位,并在F1赛历中最负盛名的比赛中,以令人惊叹的杆位起步至终点胜利,赢得了胜利。

以下是本场比赛的完整F1成绩:

F1成绩:2025年摩纳哥大奖赛

随着摩纳哥新规定要求进行两次进站,车手们起步使用了多种轮胎组合,选择了软胎、中性胎和硬胎来开启比赛。

发车灯熄灭后,杆位得主兰多·诺里斯率先冲出,紧随其后的是第二名的查尔斯·勒克莱尔。诺里斯在过程中宽放了勒克莱尔,并锁死了前轮,但仍设法保持了自己的位置。

在车阵后部,基米·安东内利超越了加布里埃尔·博托莱托;狭窄的赛道使得这名索伯车手直接撞上了墙壁。他设法重新启动,但赛会干事出示了虚拟安全车(VSC);角田裕毅、皮埃尔·嘉斯利和奥利弗·贝尔曼都利用VSC进行了首次进站。

在第9圈,嘉斯利刹车失灵,撞上了角田裕毅的尾部。这导致嘉斯利的左前轮松动;他驾车返回维修站。尽管有碎片,比赛仍处于黄旗状态,未被完全中立化,碎片在两圈后被清理。

Racing Bulls车队采取了引人注目的早期策略;利亚姆·劳森挡在后方赛车前面,为处于领先位置的伊萨克·哈德贾争取到了足够的差距,以便他能进站而不损失太多位置。

迈凯伦车队试图通过奥斯卡·皮亚斯特里的提前进站来完成对查尔斯·勒克莱尔的“undercut”,但不幸的是,这位澳大利亚车手的进站速度很慢。虽然这对皮亚斯特里来说是场灾难,但很大程度上符合迈凯伦车队为诺里斯争取领先优势的计划。

比赛后半段发生戏剧性的一幕,乔治·拉塞尔为了超越亚历克斯·阿尔本而切弯,他声称阿尔本开得“不必要地慢”。拉塞尔表示他愿意接受处罚以获得超车机会——但却因此被处以了严厉的通过维修站(drive-through)处罚。

尽管查尔斯·勒克莱尔迅速逼近,诺里斯仍一路保持领先,直到终点,赢得了F1皇冠赛事——摩纳哥大奖赛的决定性胜利。

摩纳哥大奖赛 – F1完整成绩

    1. 兰多·诺里斯 (迈凯伦)
    1. 查尔斯·勒克莱尔 (法拉利): +3.131
    1. 奥斯卡·皮亚斯特里 (迈凯伦): +3.658
    1. 马克斯·维斯塔潘 (红牛): +20.572
    1. 刘易斯·汉密尔顿 (法拉利): +51.387
    1. 伊萨克·哈德贾 (Racing Bulls): -1圈
    1. 埃斯特班·奥康 (哈斯): -1圈
    1. 利亚姆·劳森 (Racing Bulls): -1圈
    1. 亚历克斯·阿尔本 (威廉姆斯): -2圈
    1. 卡洛斯·塞恩斯 (威廉姆斯): -2圈
    1. 乔治·拉塞尔 (梅赛德斯): -2圈
    1. 奥利弗·贝尔曼 (哈斯): -2圈
    1. 弗兰科·科拉平托 (Alpine): -2圈
    1. 加布里埃尔·博托莱托 (索伯): -2圈
    1. 兰斯·斯托尔 (阿斯顿·马丁): -2圈
    1. 尼科·霍肯伯格 (索伯): -2圈
    1. 角田裕毅 (红牛): -2圈
    1. 基米·安东内利 (梅赛德斯): -2圈
    1. 费尔南多·阿隆索 (阿斯顿·马丁): 退赛
    1. 皮埃尔·嘉斯利 (Alpine): 退赛

原始文章 :https://www.planetf1.com/news/f1-results-2025-monaco-grand-prix-monte-carlo

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