文件8号 - 截至目前的每位车手所使用的动力单元元件
技术/车检
技术代表报告
下表列出了 2026 赛季截至比利时大奖赛期间，每位车手所使用的动力单元 (PU) 元件数量。
| N° | 车手 | ICE | TC | EXH | MGU-K | ES | PU-CE | PU-ANC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| 01 | 兰多·诺里斯 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 |
| 63 | 乔治·拉塞尔 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 5 |
| 12 | 基米·安东内利 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 |
| 03 | 马克斯·维斯塔潘 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 06 | 艾萨克·哈贾尔 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| 16 | 夏尔·勒克莱尔 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| 23 | 亚历山大·阿尔本 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 |
| 55 | 卡洛斯·赛恩斯 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 |
| 41 | 阿维德·林德布拉德 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 30 | 利亚姆·劳森 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 |
| 18 | 兰斯·斯特罗尔 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| 14 | 费尔南多·阿隆索 | 3 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 31 | 埃斯特班·奥康 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 |
| 87 | 奥利弗·比尔曼 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 27 | 尼科·霍肯伯格 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 |
| 05 | 加布里埃尔·博托莱托 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| 10 | 皮埃尔·加斯利 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| 43 | 弗兰科·科拉平托 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 |
| 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 |
| 77 | 瓦尔特·博塔斯 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 |
注： 原文档中以红色标记的元件表示使用量较高或达到了潜在的处罚阈值。