文件44号 - P3与排位赛技术检验
技术/车检
技术代表报告
文件： 44 日期： 2026年6月13日
本报告总结了FIA技术代表在2026年巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛期间执行的技术检查情况。
第三次自由练习赛 (P3) 之前
- CAD对比： 对41号和30号赛车的备用左前角进行了数字化扫描，并与车队申报的CAD图纸及2026年技术条例进行了对比。
P3期间
- 通用系统： 检查了所有赛车的轮胎起始压力、燃油压力、发动机冷却系统压力以及发动机高转速限制区间。
- 燃料与动力单元： 验证了燃油流量计校准、瞬时和部分负载燃料能量流、燃油温度、集气腔温度以及发动机进气压力。
- 能量与软件： 检查了所有赛车的最大涡轮增压速度、PU和MGU-K降低率、DC传感器温度、ES充电状态限制、ERS充电限制以及SECU自定义软件版本。
排位赛前及期间
- 齿轮比： 已确认所有赛车。
- 刹车盘： 检查了81, 01, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 41, 30, 18, 14, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11和77号赛车的厚度。
- 重量与空气动力学： 对特定赛车进行了称重并检查了重量分布。验证了特定赛车（如23, 81, 03, 27号车）的空气动力学部件（底板、鼻锥、底盘、尾翼等）。
使用的SECU软件版本
| 车队 | FIA标准ECU系统版本 |
|---|---|
| 迈凯伦 Mastercard F1车队 | SR1833 + B12A |
| 梅赛德斯-AMG PETRONAS Formula One车队 | SR1833 + B129 |
| 俄拉克红牛车队 | SR1833 + BE5A |
| 斯库德里亚法拉利 HP | SR1833 + B12A |
| Atlassian威廉姆斯车队 | SR1833 + B129 |
| VISA Cash App Racing Bulls Formula One车队 | SR1833 + B129 |
| 阿斯顿马丁 Aramco Formula One车队 | SR1833 + B129 |
| TGR哈斯F1车队 | SR1833 + B12A |
| 奥迪 Revolut F1车队 | SR1833 + B129 |
| BWT阿尔卑斯 Formula One车队 | SR1833 + B129 |
| 凯迪拉克 Formula 1车队 | SR1833 + B12A |
所有项目均符合2026年FIA Formula One技术条例。