Zak Brown pede que FIA proíba propriedade comum de equipes na Fórmula 1

O CEO da McLaren, Zak Brown, enviou uma carta ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, pedindo discussões formais para proibir a propriedade comum de equipes e alianças estratégicas na Fórmula 1. Brown argumenta que essas estruturas comprometem a integridade esportiva e a justiça, instando a FIA a proibir qualquer novo arranjo de copropriedade e a apertar as regras sobre alianças existentes.

Por que isso importa:

A movimentação de Brown ocorre em meio a preocupações crescentes de que as dinâmicas de equipes A/B possam distorcer a competição. Com a Mercedes explorando uma participação de 24% na Alpine – e Christian Horner também supostamente na disputa – o assunto voltou à tona. A Red Bull já possui duas equipes (Red Bull Racing e Racing Bulls), com direito adquirido. Brown alerta que, se não for resolvido, o esporte corre o risco de perder credibilidade e equilíbrio competitivo.

Os detalhes:

• A carta de Brown cita exemplos de interesses alinhados percebidos: um piloto da Racing Bulls tirou um ponto de volta mais rápida da McLaren para ajudar Max Verstappen, da Red Bull, em 2024; transferências de propriedade intelectual e movimentação de funcionários entre equipes afiliadas sem longos períodos de quarentena.
• Vínculo Mercedes-Alpine: Se bem-sucedida, a Mercedes fortaleceria laços com a Alpine, que já usa motores Mercedes. Brown vê isso como um passo em direção ao modelo de 'equipe satélite'.
• Equipes gêmeas da Red Bull: Brown aceita o direito adquirido, mas insiste que futuras estruturas de propriedade devem ser proibidas para evitar vantagens injustas nas áreas esportiva, financeira e técnica.
• Posição do presidente da FIA: Ben Sulayem disse à imprensa em Miami que “não está 100% de acordo” com a propriedade de múltiplas equipes, chamando-a de “não o caminho certo” e confirmando que a FIA está investigando o assunto.
• Chamado mais amplo de Brown: Ele comparou a uma partida da Premier League em que um time pode perder de propósito. Ele insiste que todas as 10 equipes devem competir da forma mais independente possível, sendo o fornecimento de motores o limite da colaboração.

O que vem a seguir:

A FIA ainda não respondeu formalmente, mas os comentários de Ben Sulayem sugerem abertura para reformas. Uma proibição da copropriedade futura remodelaria o grid, afetando não apenas as negociações Mercedes-Alpine, mas também qualquer potencial novo entrante. O empurrão de Brown – apoiado por exemplos e um cronograma claro – pressiona a FIA a agir antes que a situação se agrave, com possíveis mudanças nas regras já na próxima reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor.