
Williams contrata veterano da Mercedes Dan Milner como chefe de engenharia de tecnologia veicular
Por que isso importa:
Williams tem tido dificuldade para acompanhar as equipes de ponta tanto em desempenho quanto em desenvolvimento técnico. Um departamento dedicado à tecnologia de veículos deve fechar lacunas na transmissão e hidráulica, diminuir a dependência de peças prontas da Mercedes e abrir caminho para melhorias consistentes a longo prazo.
Os detalhes:
- Dan Milner chega após 20 anos na Mercedes, onde atuou nas eras Honda, Brawn e Mercedes, chegando a chefiar a integração de propulsão e P&D.
- Ele liderará um novo fluxo de tecnologia de veículos que correrá paralelamente ao projeto FW48, desenvolvendo soluções de base para futuros carros.
- O escopo inclui transmissão e hidráulica, trazendo a Williams de volta à produção interna em vez de usar peças fornecidas pela Mercedes.
- O diretor técnico Matt Harman afirma que o histórico de P&D de Milner vai “destravar ideias melhores” e gerar ganhos de performance.
O que vem a seguir:
Milner já está a bordo enquanto a equipe finaliza o FW48 2026 e inicia o trabalho no carro de 2027. Se o novo fluxo tecnológico entregar peças confiáveis dentro do prazo, a Williams pode registrar avanços graduais a cada temporada, reduzindo a distância para as equipes de liderança. Os benefícios deverão se consolidar além das duas próximas temporadas, à medida que a divisão amadurecer.
Artigo original :https://www.the-race.com/formula-1/williams-big-mercedes-f1-signing-explained/






