McLaren Prioriza 2026 e Não Acompanha Evolução da Red Bull no Fim de Temporada

A McLaren priorizou o desenvolvimento de seu carro de 2026, optando por não seguir o ritmo de atualizações de fim de temporada da Red Bull. O chefe de equipe, Andrea Stella, indicou que continuar o desenvolvimento do carro de 2025 no ritmo da Red Bull teria "comprometido pesadamente" o projeto de 2026, uma decisão movida pelas aspirações de campeonato de longo prazo da McLaren.

Por que importa:

• A escolha estratégica da McLaren destaca um dilema fundamental para as equipes de F1: equilibrar o desempenho na temporada atual com as ambições de campeonato futuro. Enquanto a Red Bull continua a refinar seu carro de 2025, a decisão da McLaren de realocar totalmente os recursos para 2026 sinaliza um compromisso com um futuro desafio de campeonato, potencialmente à custa de maximizar os resultados atuais.

Os Detalhes:

• Atualizações agressivas da Red Bull: A Red Bull introduziu um fluxo significativo de atualizações após o recesso de verão, incluindo uma nova asa dianteira e assoalho em Monza e modificações adicionais no assoalho e na cobertura do motor para o Grande Prêmio do México. Essas novidades transformaram o desempenho de Max Verstappen, levando a três vitórias em quatro corridas.
• O custo da estratégia da Red Bull: A Red Bull reconhece que seu foco em 2025 teve um "custo" para seu projeto de 2026. No entanto, a equipe justifica isso pela necessidade de validar ferramentas e metodologias de desenvolvimento, que podem beneficiar os designs futuros do carro.
• Posição da McLaren: A McLaren não introduziu uma grande atualização desde o Grande Prêmio da Grã-Bretanha em julho, quando uma revisão "completa do assoalho" foi implementada. Andrea Stella confirmou que o desenvolvimento contínuo para 2025 impactaria severamente seu carro de 2026.
• Maturidade aerodinâmica: Stella observou que o carro de 2025 da McLaren atingiu um platô aerodinâmico, o que significa que o desenvolvimento adicional gerou retornos decrescentes. Isso contrasta com a Red Bull, que pode ter tido mais espaço para um desenvolvimento eficiente em 2025 no início da temporada, devido às dificuldades iniciais do carro.
• Restrições de Teste Aerodinâmico (ATR): A McLaren enfrenta limites de ATR mais rigorosos que a Red Bull devido ao seu desempenho superior em 2024 (vencendo o Campeonato de Construtores) e liderando o campeonato na redefinição de meio de temporada. Isso limita seu tempo em túnel de vento e CFD, tornando o desenvolvimento ineficiente de 2025 ainda mais custoso.
• Alocação de recursos: A McLaren opera com um orçamento único para testes de CFD e túnel de vento aerodinâmico para ambos os carros, o atual e o futuro. Dado o retorno decrescente no desenvolvimento de 2025, mudar os recursos para 2026, onde "a cada semana adicionamos muita força descendente", é uma escolha lógica.

O quadro geral:

• Essa divergência de estratégia sublinha os desafios únicos enfrentados pelas equipes de ponta da F1. A Red Bull, após algumas reclamações no início da temporada, viu uma oportunidade de validar o desenvolvimento enquanto buscava o sucesso imediato. A McLaren, tendo amadurecido seu pacote de 2025, optou por um jogo de longo prazo, priorizando as significativas mudanças de regras que virão em 2026. Essa decisão reflete um risco calculado pela McLaren para construir uma base competitiva para campeonatos futuros, em vez de buscar ganhos marginais em uma temporada onde já está performando fortemente.

Próximos passos:

• O foco da McLaren nas regulamentações de 2026 sugere que eles visam um início forte para a nova era da Fórmula 1. O sacrifício estratégico do desenvolvimento de fim de temporada de 2025 pode render frutos se o carro de 2026 se provar um líder, permitindo-lhes lutar por um campeonato no futuro. A eficácia da abordagem da Red Bull, no entanto, será avaliada pelo seu desempenho em 2026, que pode ser impactado pelos recursos desviados para o seu carro de 2025.