Ex-campeão de F1 Jacques Villeneuve critica gestão de pilotos da McLaren

Villeneuve dispara contra McLaren: "Dois garotos punidos no canto da sala"

O ex-campeão mundial de F1, Jacques Villeneuve, criticou duramente a forma como a McLaren gerencia seus pilotos, Lando Norris e Oscar Piastri, comparando a situação a "dois garotos punidos no canto da sala". Falando como comentarista para a Sky Sports, Villeneuve instou a equipe a abandonar sua abordagem cautelosa das "Regras Papaya" e permitir que seus pilotos corram livremente pelo campeonato.

Por que importa:

A McLaren tem tido uma ressurreição notável, posicionando Norris e Piastri como genuínos contendores. No entanto, os comentários de Villeneuve destacam uma fraqueza percebida na estratégia da equipe: uma ênfase excessiva no gerenciamento da competição interna, em vez de fomentar uma pilotagem agressiva e sem restrições. Isso pode ser crucial para uma equipe que visa desafiar consistentemente a Red Bull e outros times de ponta, especialmente à medida que se aproximam de batalhas cruciais pelo campeonato.

Os Detalhes:

• Crítica às "Regras Papaya": Villeneuve mirou especificamente nas diretrizes internas da McLaren, que aparentemente restringem os pilotos de batalhas agressivas na pista, especialmente após incidentes.
  • Ele argumentou que tais regras sufocam a disputa pelo título, sugerindo que tratam pilotos adultos como crianças.
• Incidente em Singapura: Villeneuve citou o Grande Prêmio de Singapura como exemplo, onde Norris tocou o carro da frente e depois rodou em Piastri, levando a "10 voltas de reclamação". Segundo ele, essa não é a forma como os pretendentes ao campeonato deveriam operar.
• Dinâmica dos Pilotos: Villeneuve acredita que, embora tenha havido períodos em que Piastri era mais rápido, Norris tem uma ligeira vantagem em força geral.
  • Ele notou que ambos os pilotos "colapsaram em Baku", mas elogiou a capacidade de Norris de se recuperar.
• Desempenho de Norris: Curiosamente, Villeneuve observou que "Norris é um piloto melhor quando está lutando contra Max, muito melhor do que quando está lutando contra seu companheiro de equipe". Isso sugere que a pressão interna pode estar limitando seu potencial total.
• Colisão na Sprint do GP dos EUA: Durante a recente Sprint do Grande Prêmio dos Estados Unidos, Norris e Piastri se tocaram na primeira volta. Piastri assumiu a responsabilidade pelo incidente posteriormente.
• Remoção de Consequências: Piastri também confirmou que uma repercussão imposta pela equipe a Norris após a colisão em Austin foi removida após uma revisão, sugerindo um possível abrandamento ou reavaliação das ações disciplinares internas da equipe.

O Panorama Geral:

A McLaren adotou uma política de "sem piloto líder" para a campanha de 2025, visando dar oportunidades iguais a Norris e Piastri. Embora isso promova uma competição saudável, incidentes como o de Austin e a crítica contundente de Villeneuve levantam questões sobre se o estilo de gestão da equipe é realmente propício para maximizar o desempenho em uma disputa de campeonato de alto risco. Equilibrar a liberdade do piloto com a coesão da equipe é um desafio perene na F1, e a abordagem da McLaren agora está sob crescente escrutínio de observadores experientes.

Próximos Passos:

A McLaren precisará considerar cuidadosamente sua estratégia de gerenciamento de pilotos, especialmente à medida que a temporada avança e as apostas pelo campeonato aumentam. Permitir corridas mais agressivas pode desbloquear maior desempenho, mas também acarreta o risco de mais colisões internas. A capacidade da equipe de navegar nesse delicado equilíbrio será crucial para suas aspirações ao campeonato e para as carreiras individuais de Norris e Piastri.