Por que Lewis Hamilton Evitou Dupla Punição no GP do México

Lewis Hamilton se viu envolvido no caos da primeira volta do Grande Prêmio da Cidade do México, chegando a ocupar o segundo lugar brevemente antes de uma manobra de Charles Leclerc e, eventualmente, se estabelecendo em terceiro. No entanto, uma disputa com Max Verstappen na volta 6 viu Hamilton travar os freios, sair da pista e cortar pela grama, retornando à pista à frente de Verstappen. Este incidente levou a duas investigações separadas, mas a decisão ponderada dos comissários da FIA significou que ele recebeu apenas uma penalidade, embora custosa.

Por que isso importa:

As recentes dificuldades da Ferrari em manter a consistência tornam cada ponto crucial. A penalidade de Hamilton, embora pareça direta, destaca as complexidades da arbitragem na F1 e a linha tênue que os pilotos percorrem ao retornar à pista após um incidente. Compreender essas decisões é fundamental para apreciar as regras intrincadas do esporte e seu impacto nos resultados das corridas.

Os detalhes:

• Incidente na Primeira Volta: Hamilton era inicialmente o segundo, mas perdeu uma posição para Leclerc, que usou a área de escape na Curva 2. Hamilton então manteve o terceiro lugar.
• Disputa com Verstappen (Volta 6): Durante uma batalha acirrada com Verstappen da Curva 1 à Curva 4, Hamilton travou os freios, saiu da pista e acelerou pela grama.
• Dupla Investigação: Hamilton foi investigado por duas possíveis infrações:
  • Não seguir as instruções do diretor de prova: Especificamente, não usar a área de escape prescrita após a Curva 4.
  • Sair da pista e obter vantagem.
• Decisão sobre a Área de Escape: Os comissários reconheceram que Hamilton, devido à velocidade excessiva, não estava em controle suficiente para usar a área de escape designada. Eles afirmaram: "Os comissários determinaram que o carro estava com velocidade excessiva para permitir que o piloto usasse a área de escape prescrita e, por essa razão, o piloto teve um motivo justificável para não cumprir a instrução do Diretor de Prova". Nenhuma ação adicional foi tomada neste ponto.
• Penalidade por Obter Vantagem: No entanto, Hamilton foi penalizado por obter uma vantagem duradoura sobre Verstappen ao cortar a curva. Os comissários observaram que a diferença entre os dois após Hamilton retornar à pista era evidência clara dessa vantagem.
  • Penalidade: Uma penalidade de tempo de 10 segundos foi imposta, cumprida durante seu primeiro pit stop.
• Resultado da Corrida: Hamilton terminou a corrida em oitavo lugar.

Nas entrelinhas:

A decisão dos comissários ilustra a distinção entre a capacidade de um piloto de cumprir as instruções e o resultado de suas ações. Embora a velocidade de Hamilton o tenha impedido de usar a área de escape, um motivo justificável para o não cumprimento, o fato de ele ainda ter obtido uma vantagem ao retornar à frente de Verstappen exigiu uma penalidade. Isso enfatiza que mesmo ganhos não intencionais por sair da pista estão sujeitos a sanções.

O que vem a seguir:

Este incidente provavelmente reforçará as discussões entre pilotos e diretores de prova sobre limites de pista específicos e procedimentos de retorno à pista, particularmente em curvas de alta velocidade com opções de área de escape. Para a Ferrari, cada penalidade como essa representa pontos perdidos, sublinhando a necessidade de precisão e pilotagem sem erros enquanto buscam melhores resultados nas corridas restantes da temporada.