Alonso critica falta de punições para o caos na largada do GP do México

Por que importa:

A aplicação consistente das regras de corrida, especialmente na largada, é crucial para a competição justa e a segurança dos pilotos. Quando os pilotos podem ganhar vantagem ao exceder os limites da pista sem consequências, isso mina a integridade do esporte e pode levar à frustração daqueles que aderem às regras, potencialmente encorajando uma pilotagem mais agressiva e menos controlada no futuro.

Os Detalhes:

• Visão Geral do Incidente: Vários pilotos, incluindo Charles Leclerc, Max Verstappen, Andrea Kimi Antonelli, Carlos Sainz e Liam Lawson, passaram reto pelas Curvas 2 e 3 na largada do GP do México, retornando à pista à frente de outros competidores.
• Crítica de Alonso: Alonso declarou na F1 TV: "Acho que alguns carros passaram reto nas Curvas 2 e 3 e depois voltaram com três ou quatro carros na minha frente. Então, é um pouco injusto, eu diria." Ele acrescentou à ESPN que, embora manobras de escape sejam permitidas, ganhar posições ao cortar a pista em alta velocidade deveria resultar na devolução das posições.
• Problema Recorrente: Alonso enfatizou que esta foi a "segunda vez seguida que na primeira volta, na primeira curva, a FIA parece estar olhando para o outro lado", sugerindo um padrão de não aplicação.
• Apoio de Russell: George Russell ecoou os sentimentos de Alonso, dizendo à Sky Sports F1: "Eu não entendo como três pilotos podem cortar a primeira curva e simplesmente continuar na posição em que entraram." Ele se referiu a isso como "corrida de cortador de grama" ("lawnmower racing") e notou incidentes semelhantes em anos anteriores envolvendo Sainz, Leclerc e Hamilton.
• Apelo por Mudança: Ambos os pilotos acreditam que a abordagem atual permite que os pilotos assumam riscos excessivos sem punição, pois há um "cartão de saída da prisão" ("get-out-of-jail-free card") caso eles errem.

O Que Vem a Seguir:

As fortes críticas de pilotos experientes como Alonso e Russell colocam pressão sobre a FIA para revisar suas diretrizes de aplicação de penalidades, especialmente para largadas caóticas. Embora nenhuma mudança imediata tenha sido anunciada, as queixas vocais sugerem que essa questão provavelmente será um tópico de discussão nos próximos briefings de pilotos e poderá levar a regras mais claras e aplicadas de forma mais consistente para evitar uma recorrência nas próximas corridas.