Verstappen critica regras de 2026 da F1 como 'Fórmula E com esteroides'

Max Verstappen lançou uma crítica contundente aos próximos regulamentos técnicos da Fórmula 1 para 2026, sugerindo que as exigências extremas de gerenciamento de energia são tão severas que os pilotos poderiam "dirigir na Fórmula E". Seus comentários lançaram uma sombra sobre o segundo dia de testes pré-temporada no Bahrein, que também viu a Mercedes forçada a uma grande troca de unidade de potência e Charles Leclerc, da Ferrari, liderando os tempos.

Por que importa:

O campeão reinante e figura mais proeminente do esporte publicamente rotulando a nova era como "antirracismo" representa um desafio significativo de credibilidade para os criadores de regras da F1. A ameaça de Verstappen, por mais vaga, de abandonar o esporte devido à sua direção, ressalta uma desconexão potencial entre o espetáculo desejado e a experiência dos pilotos ao volante. Enquanto isso, o susto de confiabilidade da Mercedes no início destaca a pressão intensa que as equipes enfrentam para aperfeiçoar as novas e complexas unidades de potência antes do início da temporada.

Os detalhes:

• O veredito de Verstappen: O piloto da Red Bull criticou as regras de 2026, onde a potência é dividida 50/50 entre o motor de combustão interna e um sistema elétrico muito mais poderoso (350kW, ante 120kW). Ele rotulou a experiência de pilotagem de "Fórmula E com esteroides", argumentando que a necessidade constante de gerenciar recuperação e uso de energia vai contra o puro automobilismo.
• Revés da Mercedes: A equipe foi forçada a executar uma troca completa da unidade de potência no carro pilotado pelo novato Kimi Antonelli após descobrir um problema. A mudança custou à equipe um tempo de pista valioso durante o teste crucial.
• Tempos de teste: Na pista, Charles Leclerc marcou o tempo mais rápido do dia pela Ferrari, ficando cinco décimos mais rápido que Lando Norris, da McLaren. Separadamente, Carlos Sainz, agora na Williams, revisou dados de GPS e chamou o desempenho da Red Bull de "impressionantemente poderoso", sugerindo que eles permanecem um passo à frente.
• Abordagem da McLaren: Ted Kravitz, da Sky Sports, observou que a McLaren está adotando uma estratégia incomum, usando o que se acredita ser seu pacote aerodinâmico completo para Melbourne já agora, enquanto os rivais estão introduzindo atualizações de forma faseada ao longo dos dois testes.

O panorama geral:

A temporada de 2026 está prestes a ser a redefinição técnica mais significativa de uma geração, e as primeiras reações são mistas. Enquanto os engenheiros trabalham para extrair desempenho das novas unidades de potência, os pilotos expressam preocupações sobre a natureza fundamental do desafio. Os comentários de Verstappen, ecoados por alguns colegas, sugerem um medo de que a estratégia e a conservação de energia possam superar o combate roda a roda como fator definidor. Equipes como a Mercedes já enfrentam a dura realidade de desenvolver essas unidades complexas com confiabilidade.

O que vem a seguir:

O último dia do primeiro teste pré-temporada continuará sob os holofotes da crítica de Verstappen. Todos os olhos estarão sobre como as equipes, particularmente a Mercedes, se recuperam de seus contratempos e coletam dados. A opinião pública sobre as regras de 2026 continuará a se desenvolver à medida que mais pilotos experimentarem os carros, definindo a narrativa para a abertura da temporada na Austrália.