Verstappen admite falta de confiança nas largadas da Red Bull após revés no México

Max Verstappen acredita que tinha ritmo para a pole em Città del Messico, mas um travamento de rodas na Curva 13 arruinou sua última tentativa, deixando-o em quinto no grid após uma punição. A maior preocupação da Red Bull, porém, são as largadas inconsistentes; a longa reta até a Curva 1 expõe uma fraqueza que a equipe não conseguirá resolver totalmente até 2027.

Por que isso importa

O problema na classificação é contornável, mas as falhas na largada não. Em um circuito onde o vácuo e o posicionamento na Curva 1 são cruciais, uma saída ruim pode anular a vantagem do carro e complicar drasticamente a corrida de Verstappen.

Os detalhes

• O erro: Verstappen afirmou que a presença de Lando Norris no setor final contribuiu para o travamento que comprometeu sua última volta.
• Posição no grid: Devido a uma punição pelo incidente com Liam Lawson, ele larga em quinto, o que torna a perda da segunda fila ainda mais custosa devido ao forte vácuo mexicano.
• Limitação técnica: O chefe da equipe, Laurent Mekies, admitiu que a Red Bull precisa de mudanças de hardware, incluindo a embreagem, mas que isso só ocorrerá em 2027.
• Sinceridade brutal: Ao ser questionado sobre sua confiança na largada, Verstappen foi categórico: "Não, para ser sincero, não tenho".
• Piada ácido: Após largadas ruins nos treinos, ele brincou sobre fazer uma largada estilo Le Mans, correndo e pulando para dentro do cockpit.
• Incerteza: Isack Hadjar espera melhoras, mas descreveu a situação como um "salto no desconhecido" devido ao tempo limitado de pista.

O que vem a seguir

A Red Bull ainda pode refinar seus procedimentos e teve ganhos desde Melbourne, mas a corrida até a Curva 1 no México testará esse progresso imediatamente. Se as largadas continuarem ruins, a prova de Verstappen pode desmoronar antes mesmo da primeira zona de frenagem.