Vasseur: Não me perguntem sobre as chances de título da Ferrari agora

O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, cortou qualquer especulação prematura sobre o campeonato após a recente recuperação da equipe, insistindo que um único fim de semana forte não apaga as dificuldades enfrentadas dias antes. Após a vitória crucial de Lewis Hamilton na Espanha e o triunfo motivador de Charles Leclerc em Silverstone, Maranello voltou subitamente à conversa sobre o título, mas Vasseur se recusa a olhar além da próxima corrida.

Por que isso importa

A temporada da Ferrari tem sido uma verdadeira montanha-russa, com altos extremos e baixos devastadores em sucessão rápida. As exibições dominantes em Barcelona e no GP da Grã-Bretanha foram intercaladas por um GP da Áustria desastroso, onde a equipe não teve chances. Para Vasseur, esse padrão prova que eles ainda não têm a consistência necessária para desafiar a Mercedes em ambos os campeonatos.

Os detalhes

• Fortunas mistas: A vitória de Hamilton na Espanha e a de Leclerc em Silverstone significam dois triunfos em três corridas, mas o GP da Áustria serviu como um lembrete severo da vulnerabilidade do Scuderia.
• Cenário de pontos: Hamilton está a apenas 32 pontos do líder do campeonato, Kimi Antonelli, enquanto a Ferrari trailing a Mercedes por 78 pontos na classificação de construtores, com mais da metade da temporada restante.
• A postura de Vasseur: "Eu nunca tento tirar conclusões após uma ou duas corridas, um resultado bom ou ruim", afirmou. "É trabalho de vocês falar sobre o campeonato, mas eu nunca fiz isso".
• Referência Mercedes: Vasseur admite abertamente que a Mercedes ainda detém uma "pequena vantagem em performance pura" e que o W17 continua sendo o carro a ser batido na maioria dos circuitos.

O que vem a seguir

O GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, será um novo teste para as unidades de potência de 2026. Com retas longas e alta demanda de recuperação de energia, o desafio é totalmente diferente de Silverstone. Vasseur alertou que não existe "mágica" na Fórmula 1, enfatizando que apenas o acúmulo constante de "pequenos ganhos em todos os lugares" permitirá que a Ferrari realmente reduza a distância para a Mercedes.