
O segredo da Ferrari para ganhar velocidade de reta no GP da Itália
As atualizações da Scuderia para o seu Grande Prêmio em casa vão além da unidade de potência revisada e das modificações de segunda fase do ADUO. A equipe introduziu uma mudança aerodinâmica inteligente no conjunto da asa traseira para atacar a falta de velocidade final que frustrou Lewis Hamilton e Charles Leclerc durante toda a temporada.
Por que isso importa
Monza pune o arrasto e recompensa a velocidade máxima. A Ferrari tem buscado o equilíbrio ideal entre downforce e eficiência, sabendo que qualquer ganho marginal de potência pode gerar dividends nas longas retas. A equipe venceu em Monza em 2024 e está desesperada para repetir o feito diante dos apaixonados tifosi.
Os detalhes
- A mudança chave: O foco está no perfil do FTM (flick tail mode), que agora apresenta uma fenda vertical larga, dividindo o perfil anteriormente único em duas seções distintas.
- Fluxo de gases: Essa fenda permite que os gases de escape fluam com mais liberdade, aproveitando as pressões de admissão e exaustão para entregar um leve aumento de potência nas rotações mais altas do motor.
- Uma troca calculada: A menor área de superfície do FTM modificado custa um pouco de downforce, mas os engenheiros acreditam que o ganho de desempenho da PU compensa amplamente em um circuito onde a potência é soberana.
- Sem perda de estabilidade: Apesar da redução de downforce no perfil principal da asa, a equipe insiste que o grip traseiro permanece intacto — a perda é mínima e o suporte aerodinâmico no eixo traseiro continua alto conforme a velocidade aumenta.
- Sinais iniciais positivos: Hamilton e Leclerc dominaram as duas primeiras posições no FP1, com Leclerc mantendo-se na briga na frente durante o FP2.
O que vem a seguir
As sessões de sábado darão uma imagem mais clara de quanto desempenho a Ferrari está extraindo de seu pacote para Monza. Como sempre, essas modificações são escolhas de compromisso — mas se os dados se confirmarem, a Scuderia poderá brigar por uma vitória em casa.
Artigo original :https://racingnews365.com/the-secret-behind-ferraris-straight-line-boost-at-ital...






