Alonso critica upgrades da Aston Martin F1: "Nunca deveriam ter acontecido"
A Aston Martin tem enfrentado dificuldades para encontrar ganhos de performance na Fórmula 1, um desafio agravado por upgrades que frequentemente falharam em atender às expectativas. O experiente piloto Fernando Alonso criticou abertamente o processo de desenvolvimento da equipe.
Por que é Importante: A incapacidade da Aston Martin de melhorar consistentemente seu carro mina a confiança e desperdiça recursos significativos. Isso reflete questões mais profundas dentro do P&D da equipe e das ferramentas de simulação, cruciais para o sucesso na F1.
A Frustração de Alonso:
- Alonso declarou: "não foi algo bom trazer upgrades que não entregaram o que esperávamos."
- Ele enfatizou: "Mesmo que aprendamos com isso, nunca deveria ter acontecido. Porque isso é Fórmula 1, não uma academia para testar coisas. Aqui você tem que entregar."
- Isso destaca uma falha fundamental em como novas peças são concebidas, produzidas e validadas.
Os Detalhes:
- Desde meados de 2023, a equipe introduziu inúmeros componentes, muitos dos quais tiveram que ser rapidamente removidos devido a problemas de performance.
- Lance Stroll observou anteriormente que "todo upgrade que trouxemos, não vimos o benefício que esperávamos."
- Um pacote de atualização significativo para o GP dos EUA, incluindo uma nova asa dianteira e assoalho, foi considerado um fracasso e, em grande parte, revertido no México.
- Isso levou a uma reestruturação, com o diretor técnico Dan Fallows se afastando e o CEO Andy Cowell assumindo responsabilidades adicionais.
- O AMR25 da temporada de 2024 começou de forma pouco competitiva. Embora as atualizações tenham trazido melhorias incrementais, pacotes importantes como o de Ímola (novo assoalho, difusor, carroceria) exigiram testes consecutivos, indicando falta de confiança na simulação.
- Apesar de avançar para o Q3 em Ímola, nenhum dos pilotos marcou pontos, com o carro ainda assombrado por alto arrasto e dirigibilidade inconsistente.
Olhando para o Futuro:
- O Chefe de Equipe Andy Cowell reconheceu que o alto volume de upgrades em 2023 sem as recompensas correspondentes de tempo de volta impactou o moral.
- Ele expressou otimismo após resultados encorajadores da atualização de Ímola, que foi desenvolvida usando seu novo túnel de vento no local.
- Cowell visa construir sobre esse entendimento da física aero para carros futuros, especialmente para os regulamentos de 2026.
- No entanto, Alonso e Stroll ainda enfrentam o desafio de um AMR25 inconsistente para o restante de 2025, questionando o real potencial de performance do carro corrida a corrida.