Sainz critica punição em Zandvoort como "não nível F1" e promete ação como diretor da GPDA

Carlos Sainz enfrentou mais um fim de semana desafiador em Zandvoort, recebendo uma penalidade de tempo e se envolvendo em um incidente com Liam Lawson. Agora, o piloto espanhol, atuando como diretor da GPDA, planeja tomar medidas contra a direção de prova.

Por que importa

A forte condenação de Carlos Sainz à arbitragem no Grande Prêmio da Holanda, combinada com seu papel como diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA), sinaliza um potencial desafio de alto nível aos atuais padrões de fiscalização da F1. Isso pode reacender discussões cruciais sobre consistência e competência nas decisões de corrida, com implicações para a segurança dos pilotos e a competição justa.

Os detalhes

• O ano de estreia de Sainz na Williams tem sido difícil, frequentemente ofuscado pelo companheiro de equipe Alex Albon, que terminou em quinto em Zandvoort, enquanto Sainz lutava em 14º.
• O incidente ocorreu na volta 27, após uma relargada com Safety Car, quando Sainz colidiu com Liam Lawson.
• Os comissários de prova consideraram Sainz "total ou predominantemente" culpado, emitindo uma penalidade de tempo de 10 segundos.
• Sainz expressou sua fúria pelo rádio da equipe, chamando Lawson de "tão estúpido" e a decisão da penalidade de "uma piada" e "a decisão mais ridícula da minha vida".
• Após a corrida, ele reforçou suas críticas, afirmando: "Este não é o nível de gestão de corrida da Fórmula 1."

Papel na GPDA

Sainz anunciou sua intenção de alavancar sua posição como diretor da GPDA para impulsionar melhorias. A GPDA, formada em 1961 e restabelecida em 1994, é o órgão representativo oficial dos pilotos de F1. George Russell (Mercedes) também atua como representante dos pilotos em seu conselho, seguindo os passos de lendas como Michael Schumacher, Fernando Alonso e Sebastian Vettel.

Historicamente, a GPDA tem sido fundamental na defesa de iniciativas de segurança significativas, incluindo o controverso, mas agora padrão, dispositivo Halo, introduzido após a trágica morte de Jules Bianchi em 2014.

Próximos passos

Sainz pretende levar este incidente diretamente aos comissários de prova, potencialmente desencadeando um debate mais amplo no esporte sobre a aplicação e a justiça das penalidades de corrida. O incidente de Zandvoort provavelmente não será a última palavra sobre o assunto.