Rosberg revela a maior fraqueza da Red Bull diante da Mercedes

Nico Rosberg acredita que a diferença fundamental entre as unidades de potência da Mercedes e da Red Bull-Ford não está no motor de combustão interna (ICE), mas sim na eficiência da bateria — área onde a Mercedes domina. Embora a Red Bull tenha criado o ICE mais rápido do zero, a gestão de energia continua sendo seu ponto fraco.

Por que isso importa

A batalha dos motores está moldando a temporada de 2026. O motor da Red Bull foi definido como a referência (benchmark) nos dois primeiros limites de avaliação da FIA, o que significa que a equipe não recebeu tokens extras de desenvolvimento. No entanto, a Mercedes compensou isso silenciosamente com uma eficiência de bateria superior, mantendo a briga pelo título acirrada.

Os detalhes

• A força da Red Bull: Mesmo começando do zero, a Red Bull-Ford produziu o motor de combustão mais potente do grid. Rosberg classificou essa conquista como “incrível”.
• A vantagem da Mercedes: O ICE da Mercedes tem cerca de 2% a menos de potência que o da Red Bull, mas sua eficiência energética é tão alta que equilibra o jogo. Para Rosberg, é aqui que a Red Bull precisa evoluir.
• Congelamento de desenvolvimento: A Mercedes pausou as atualizações desde o GP do Canadá. A equipe retomará o desenvolvimento da W17 na Malásia, no início de outubro.
• Expectativas para Baku: Não teremos peças novas significativas em Baku; o foco será em baixo arrasto e performance em linha reta.

O que vem a seguir

Rosberg está convencido de que a Red Bull pode fechar esse gap rapidamente e brigar por vitórias antes do fim da temporada. Enquanto isso, a Mercedes prepara um novo pacote de upgrades para outubro, definindo a reta final dessa corrida tecnológica.