Mekies, da Red Bull: É "ingênuo" esperar que unidade de potência de 2026 da F1 esteja no topo desde o início

O chefe de equipe da Red Bull, Laurent Mekies, rejeitou qualquer noção de que a equipe começará com o pé direito com sua primeira unidade de potência interna de F1 em 2026, alertando para "meses muito difíceis" à frente enquanto o time enfrenta gigantes consolidados como Mercedes e Ferrari. O projeto ambicioso, desenvolvido com o apoio da Ford, representa uma das maiores apostas técnicas da história moderna da F1.

Por que isso importa:

A decisão da Red Bull de construir seu próprio motor do zero é um desafio monumental que definirá seu futuro competitivo. O sucesso cimentaria seu status como uma potência verdadeira e autossuficiente, mas um início lento poderia fazer com que a equipe dominante desta era ficasse para trás à medida que o esporte entra em um novo ciclo regulatório. O projeto testa se uma equipe pode dominar a parte mais complexa de um carro de F1 sem décadas de conhecimento institucional.

Os detalhes:

• Mekies reconheceu abertamente a escala da tarefa, afirmando que seria "ingênuo pensar que vamos chegar no topo imediatamente."
• O projeto de 2026 nasceu da necessidade após a decisão inicial da Honda de deixar a F1 e as negociações fracassadas com a Porsche, forçando a Red Bull a uma frenética contratação e construção de infraestrutura.
• A equipe agora enfrenta o poder de fabricantes com quase um século de experiência combinada, incluindo Mercedes, Ferrari, Honda (agora com Aston Martin) e a recém-chegada Audi.
• Enquanto sussurros no paddock sugerem que a Mercedes está bem posicionada para 2026, há menos otimismo sobre a capacidade da Red Bull de ser imediatamente competitiva.
• Os regulamentos incluem disposições para fabricantes atrasados receberem tempo e orçamento extra de desenvolvimento, oferecendo uma rede de segurança potencial, mas não eliminando o risco de sofrimento de desempenho no curto prazo.

O panorama geral:

Este projeto de motor é o teste definitivo da cultura de engenharia e ambição da Red Bull. A equipe conquistou a era do chassi e da aerodinâmica, mas a unidade de potência representa um desafio completamente diferente. Construir uma instalação, contratar mais de 600 pessoas e desenvolver dinamômetros a partir do zero é uma decisão "louca", como disse Mekies, que se alinha com a identidade de alto risco e alta recompensa da equipe. A parceria com a Ford adiciona escala industrial e recursos, mas o desafio técnico central repousa inteiramente sobre a Red Bull Powertrains.

O que vem a seguir:

A contagem regressiva para 2026 começou, e os próximos meses serão críticos para o desenvolvimento do programa. A Red Bull já anunciou um evento de lançamento da temporada de 2026 de grande visibilidade com a Ford nos Estados Unidos, sinalizando seu compromisso de marketing. O trabalho real, no entanto, acontece nos bastidores em Milton Keynes, onde a equipe deve traduzir sua visão ousada em uma unidade confiável e poderosa, capaz de lutar desde a largada. O sucesso ou fracasso desta aposta remodelará a hierarquia competitiva para a próxima era da Fórmula 1.