Desafio da Red Bull deixa rankings de motores da FIA em suspense

A Red Bull-Ford Powertrains forçou a FIA a realizar uma nova verificação dos primeiros rankings do ADUO, após dados iniciais colocarem a estreante no topo da tabela de desempenho do ICE (motor a combustão interna). A checagem extrapolou o prazo esperado, deixando os resultados oficiais em aberto enquanto Ferrari, Audi e Honda já começam a introduzir atualizações.

Por que isso importa

O sistema ADUO foi criado para ajudar fabricantes de motores defasados a diminuir a distância, mas tornou-se um ponto de conflito político. A Red Bull questiona o direito da Mercedes a um único token de atualização, insistindo que não há dados que comprovem a vantagem de seu ICE. Se os achados iniciais forem mantidos, a Red Bull continuará congelada no desenvolvimento, enquanto três rivais desfrutarão de múltiplas janelas de upgrade até 2027.

Os detalhes

• O Ranking: Resultados iniciais até o GP do Canadá colocaram a Red Bull-Ford em primeiro. A Mercedes ficou entre 2-4% atrás, garantindo um token. Ferrari, Audi e Honda estão mais de 4% atrás, qualificando-se para duas atualizações nesta temporada e duas em 2027.
• O Questionamento: Laurent Mekies argumenta que não existe "uma única amostra de dados" que mostre a Red Bull à frente da Mercedes, exigindo a verificação extra antes do GP da Espanha.
• Movimentações: A Audi já rodou com atualizações em Barcelona, a Ferrari introduziu seu primeiro upgrade na Áustria e a Honda planeja desenvolvimentos para após as férias de verão.
• Lacuna do Sistema: A FIA mede apenas a saída do ICE, mas as atualizações permitidas estendem-se aos componentes elétricos. Fatores como o tamanho do turbo foram excluídos para simplificar o sistema.

O que vem a seguir

A FIA pretende publicar os rankings confirmados antes da reunião pós-Silverstone, embora atrasos possam adiar a confirmação. A disputa intensificou os apelos para repensar se a estrutura realmente cumpre seu propósito. Com upgrades já em curso, o episódio destaca como a paridade dos motores continua sendo um dos campos de batalha política mais polêmicos da Fórmula 1.