Red Bull atribui início lento em 2026 ao progresso dos rivais e à luta pelo título de 2025

O diretor técnico da Red Bull, Pierre Waché, identificou dois fatores para o começo morno da equipe em 2026, admitindo que os rivais trabalharam melhor durante a intertemporada e reconhecendo o custo de ter apoiado a luta de Max Verstappen pelo título de 2025 até a última corrida.

Por que isso importa

Esse tropeço representa uma reviravolta brusca para uma equipe acostumada a dominar o grid. O RB22 chegou em Melbourne cerca de um segundo fora do ritmo e somou apenas 16 pontos nas três primeiras etapas, castigado por problemas de confiabilidade. Compreender a causa raiz é fundamental para saber se a recuperação recente é sustentável.

Os detalhes

• Vantagem dos rivais: Waché afirmou que Mercedes e Ferrari simplesmente entregaram carros mais fortes após o inverno, deixando a Red Bull em modo de perseguição desde a abertura.
• Foco dividido: O desenvolvimento prolongado do carro de 2025 para garantir o título de Verstappen consumiu tempo precioso de preparação para o novo regulamento — situação espelhada pela McLaren durante a briga de Lando Norris.
• Instabilidade inicial: Dois DNFs nas corridas iniciais evidenciaram a falta de confiabilidade; o sexto lugar de Verstappen em Albert Park foi o "melhor' resultado desse período sombrio.
• O salto em Miami: Um pacote robusto de aerodinâmica e redução de peso introduzido em Miami cortou o déficit quase pela metade, colocando Verstappen na primeira fila do grid e somando pontos consistentes desde então.

O que vem a seguir

A Red Bull ocupa a quarta posição com 177 pontos, bem atrás de Mercedes e Ferrari, mas o clima mudou após Miami. Verstappen e Waché apontam para uma trajetória de melhora, embora voltar a brigar pelo título exija um desenvolvimento constante. As próximas etapas dirão se esta recuperação é genuína.