Red Bull prioriza melhorias no chassi e adia atualização imediata do motor

A Red Bull Racing e sua nova parceira Ford podem adiar qualquer atualização da unidade de potência, optando por fortalecer o chassi primeiro. A janela ADUO da FIA pode ser antecipada em uma corrida, dando à equipe a chance de adicionar uma atualização do motor antes do prazo usual do meio da temporada. Ao segurar a atualização, a Red Bull espera maximizar o desempenho na pista, evitando penalidades de grid e permanecendo dentro do limite orçamentário.

Por que isso importa:

Melhorar o chassi pode desbloquear eficiência aerodinâmica e desempenho dos pneus que diretamente reduzem segundos nos tempos de volta — benefícios que um ajuste modesto no motor não pode igualar. Usar a única atualização ADUO agora prenderia a Red Bull a uma penalidade de grid se outra mudança de motor fosse necessária mais tarde, limitando a flexibilidade estratégica.

Os detalhes:

• A FIA pode permitir a atualização ADUO uma corrida antes; a Red Bull poderia aplicá-la antes do ponto médio da temporada, se a permissão for concedida.
• A unidade de potência da Mercedes ainda mantém uma vantagem de cerca de 2%, o que significa que a Red Bull precisaria de um ganho considerável para justificar uma troca antecipada.
• As regras de penalidade de grid impõem uma queda de 10 posições para qualquer mudança adicional de motor após o uso da vaga ADUO.
• Os pilotos têm uma cota fixa de componentes da unidade de potência; usar o ADUO agora reduziria sua permissão para o restante da temporada.
• O trabalho contínuo no chassi inclui geometria revisada dos sidepods e um assoalho mais leve, já em simulação e programado para a próxima corrida.

O que vem a seguir:

• Se a liberação do ADUO chegar, a Red Bull provavelmente manterá a atualização do motor em reserva, enquanto aprimora a unidade de potência Ford de próxima geração.
• Um pacote aerodinâmico atualizado é esperado no próximo Grande Prêmio, dando a Max Verstappen e Isack Hadjar uma plataforma mais forte para atacar.