Chefe da Red Bull acredita que Yuki Tsunoda terá nova chance na F1

Laurent Mekies, chefe de equipe da Red Bull Racing, expressou confiança de que Yuki Tsunoda, recentemente rebaixado à função de piloto reserva para 2026, encontrará uma maneira de retornar ao grid da Fórmula 1 no futuro. Mekies reconheceu a dificuldade da decisão, mas destacou a resiliência de Tsunoda e a natureza imprevisível do mercado de pilotos da F1.

Por que isso importa:

O rebaixamento de Tsunoda após uma temporada desafiadora ao lado de Max Verstappen representa um revés significativo em sua carreira, mas um voto público de confiança de uma figura sênior da Red Bull como Mekies mantém suas perspectivas futuras vivas. No mundo volátil da F1, onde as fortunas dos pilotos podem mudar rapidamente, manter uma conexão com uma equipe de topo como reserva pode ser uma tábua de salvação crucial para um retorno.

Os detalhes:

• Mekies, que trabalhou de perto com Tsunoda tanto na Red Bull quanto em sua equipe irmã, descreveu a decisão de promover Isack Hadjar como "muito difícil".
• Ele apontou o desafio específico da segunda vaga na Red Bull, chamando-a de "nada fácil" devido às características exigentes do carro.
• O chefe de equipe traçou um paralelo com o final de 2024, quando Tsunoda foi inicialmente preterido por Liam Lawson, mas conquistou uma promoção após apenas três corridas da temporada seguinte devido a uma forte performance.
• Mekies enfatizou que Tsunoda permanecerá integrado à equipe como seu piloto reserva em 2026, uma função que o mantém no radar caso uma vaga de titular se torne disponível.

O que vem a seguir:

O caminho imediato de Tsunoda está definido como piloto reserva da Red Bull, colocando-o na primeira posição caso surja uma vaga na Red Bull Racing ou na Racing Bulls. A história dentro do programa Red Bull mostra que tais funções podem levar a retornos rápidos, como evidenciado pelas promoções passadas do próprio Lawson e de Tsunoda. Embora seu futuro como piloto titular esteja em pausa, os comentários de Mekies sugerem que a porta dentro da família Red Bull não está permanentemente fechada, deixando sua carreira na F1 em um estado de suspensão gerenciada, e não de término.