Racing Bulls nega vaga garantida para Tsolov em 2027 em meio a rumores sobre saída de Lawson

O CEO da Racing Bulls, Peter Bayer, negou firmemente os rumores de que o jovem Nikola Tsolov, da academia Red Bull, teria um assento garantido na equipe para a próxima temporada, rebatendo as especulações de que o líder da F2 poderia substituir Liam Lawson em 2027.

Por que isso importa

O mercado de pilotos começa a esquentar enquanto as equipes avaliam suas opções para 2027. Tsolov surge como uma das promessas mais brilhantes da base, e sua eventual promoção teria implicações diretas para Lawson, que tem lutado para se consolidar como um pontuador regular após um início instável na F1. As declarações de Bayer sugerem que a Racing Bulls permanece comprometida com sua formação atual.

Os detalhes

• Domínio na F2: Tsolov lidera o campeonato da F2 com seis vitórias em sete fins de semana, tornando-se o candidato natural para subir ao ecossistema da F1 da Red Bull.
• A barreira da licença: Apesar do sucesso, o piloto de 19 anos ainda não possui os pontos necessários para a superlicença da FIA.
• Plano de testes: Bayer confirmou que a equipe planeja sessões de TPC (Testing of Previous Cars) para Tsolov no outono, visando acumular a quilometragem necessária para liberar sua participação nos treinos livres de sexta-feira.
• Experiência limitada: Até agora, a única vez que Tsolov pilotou um F1 foi em uma volta de demonstração com a RB7 em Sofia.
• Pressão sobre Lawson: Embora Lawson lidere o companheiro Arvid Lindblad por 39 a 20 pontos na classificação, rumores insistentes apontavam o neozelandês como o piloto mais vulnerável.
• Posicionamento da equipe: Bayer rejeitou essa narrativa, insistindo que tanto Lawson quanto Lindblad estão fazendo um "trabalho brilhante" e que a promoção de Tsolov "nem sequer está na pauta no momento".

O que vem a seguir

Questionado em Silverstone, Lawson ignorou as especulações, afirmando que seu foco está no restante da temporada de 2026, e não no mercado de 2027. Para Tsolov, a prioridade é garantir os requisitos da superlicença através do programa de testes. Se mantiver a dominância na F2 e completar a quilometragem, a conversa sobre o assento de 2027 deve ressurgir no final do ano.