Porsche deixará a classe Hypercar do WEC após a temporada de 2025

A Porsche anunciou sua retirada da classe Hypercar do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) da FIA após a temporada de 2025, encerrando seu breve, mas bem-sucedido, capítulo de corridas de protótipos de fábrica com a Team Penske. A decisão vem apesar de vitórias recentes no campeonato de pilotos e fortes performances, incluindo um segundo lugar em Le Mans.

Por que importa:

A saída da Porsche é um golpe significativo para o WEC, removendo uma de suas equipes de fábrica mais proeminentes e uma concorrente formidável da categoria Hypercar de ponta. A mudança reflete pressões financeiras mais amplas na empresa, que está priorizando outras iniciativas de automobilismo e medidas de corte de custos em meio a vendas lentas de veículos elétricos.

Os detalhes:

• Retirada do WEC: A Porsche Penske Motorsport concluirá seu envolvimento de fábrica na classe Hypercar do WEC após a temporada de 2025.
• Continuidade na Presença no Automobilismo: A Porsche manterá suas atividades de corrida de carros esportivos de ponta no IMSA SportsCar Championship da América do Norte e continuará sua participação no Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA.
• Sucesso na Hypercar: Desde que entrou na classe Hypercar do WEC em 2023 com seu 963 em especificação LMDh, a Porsche alcançou sucesso significativo:
  • Conquistou o campeonato de pilotos de 2024 com Kevin Estre, Laurens Vanthoor e André Lotterer.
  • Quase conquistou o título de construtores em 2024, ficando atrás da Toyota.
  • Atualmente, Estre e Vanthoor são contendores por um segundo título de pilotos consecutivo, 21 pontos atrás da trinca líder da Ferrari rumo à corrida final.
  • Alcançou um segundo lugar na 24 Horas de Le Mans deste ano com Estre, Vanthoor e Matt Campbell.

Entre as linhas:

A decisão da Porsche é impulsionada por desafios econômicos, especificamente a necessidade de corte de custos devido a pesados investimentos em veículos elétricos e seu desempenho de vendas insatisfatório. O Dr. Michael Steiner, membro do conselho da Porsche, expressou pesar pela retirada, citando "as circunstâncias atuais" como razão. Thomas Laudenbach, vice-presidente de Motorsport da Porsche, reafirmou o compromisso da empresa com o automobilismo como plataforma de desenvolvimento, mas com uma abordagem mais focada em IMSA e Fórmula E.

Próximos passos:

Fãs e competidores observarão atentamente o encerramento da atual temporada do WEC no Bahrein. Estre e Vanthoor têm a oportunidade de garantir mais um título de pilotos, o que proporcionaria uma despedida digna para o programa de fábrica do Porsche 963. O vácuo deixado pela saída da Porsche, sem dúvida, remodelará o cenário competitivo da classe Hypercar do WEC a partir de 2026, levando outros fabricantes a potencialmente darem um passo à frente ou a surgirem novas entradas.