Coulthard dá razão a Piastri sobre princípio de 'fair play' da McLaren após incidente em Singapura

Coulthard dá razão a Piastri sobre princípio de 'fair play' da McLaren após incidente em Singapura

Oscar Piastri teve suas frustrações com Lando Norris e a McLaren durante o GP de Singapura justificadas, segundo o ex-piloto de F1 David Coulthard, que enfatizou que "justo tem que ser justo".

O incidente, onde Norris colidiu com Piastri ao desviar de Max Verstappen na volta de abertura, gerou uma troca acalorada pelo rádio e levantou questões sobre a regra interna da McLaren de "não bater".

Por que importa:

A política interna da McLaren de "não bater", estabelecida pelo CEO Zak Brown, visa garantir corridas respeitosas entre seus pilotos. No entanto, o incidente de Singapura e a subsequente falta de intervenção da equipe destacaram as complexidades de impor tais regras no calor da corrida. A defesa de Piastri por Coulthard sublinha a importância crítica da justiça nas dinâmicas de equipe, especialmente para pilotos competitivos que lutam por cada ponto.

Os detalhes:

• O incidente: Na primeira volta do GP de Singapura, Lando Norris colidiu com o carro de Oscar Piastri ao desviar de Max Verstappen na curva 3. Embora a ponta da asa dianteira de Norris tenha sido danificada, ele terminou em terceiro, à frente de Piastri.
• Reação de Piastri: Piastri expressou frustração imediata pelo rádio da equipe, afirmando: "Isso não foi muito profissional" e "Cara, isso não é justo. Sinto muito, isso não é justo." Ele questionou a decisão da McLaren de não intervir, argumentando que a manobra de desvio de Norris não deveria ter ocorrido às custas de seu companheiro de equipe.
• Posição da McLaren: O engenheiro de pista Tom Stallard informou a Piastri que a equipe viu Norris precisando desviar de Verstappen e não tomaria nenhuma ação durante a corrida, prometendo uma revisão posterior. Os "regulamentos papaya" existentes da McLaren declaram explicitamente: "Corram um com o outro com respeito. Deixem espaço suficiente um para o outro e não se toquem."
• Defesa de Coulthard: David Coulthard apoiou Piastri, explicando: "A sensibilidade de um piloto de corrida é tal que justo tem que ser justo." Ele usou sua própria experiência na McLaren com Mika Häkkinen, relembrando instâncias em que lhe pediram para sair do caminho, mas ele nunca recebeu um gesto recíproco, enfatizando o custo emocional da percepção de injustiça.
• Pragmatismo pós-corrida de Piastri: Após a corrida, Piastri adotou um tom mais medido, dizendo que precisava rever as repetições e que "os dois carros se chocando, nunca é o que queremos". Ele confirmou que compartilhou suas opiniões e esperava mais discussões com a equipe.

Nas entrelinhas:

Este incidente não é apenas sobre um contato em uma única corrida; trata-se do contrato psicológico entre um piloto e sua equipe, especialmente quando ambos os pilotos são altamente competitivos. Os insights de Coulthard de sua própria carreira destacam como um piloto pode facilmente se sentir desvalorizado ou tratado injustamente se as ordens de equipe ou as não-intervenções não parecerem equilibradas. Embora a McLaren vise o jogo limpo, a execução em um cenário de corrida de alto risco provou ser desafiadora, levando ao claro descontentamento de uma de suas estrelas em ascensão.

O que vem a seguir:

A McLaren provavelmente precisará abordar este incidente internamente para garantir que tanto Piastri quanto Norris se sintam respeitados e claros sobre as diretrizes da equipe daqui para frente. A discussão sobre tais incidentes é crucial para manter a harmonia da equipe e o moral dos pilotos, especialmente à medida que ambos os pilotos buscam melhores resultados e uma ordem de classificação mais clara dentro da equipe. Como a McLaren navegará por essas conversas será fundamental para gerenciar uma dupla de pilotos bem-sucedida em uma temporada de F1 altamente competitiva.