Sainz Aponta Falha na Classificação que Prejudica o Ritmo de Corrida da Williams

O modesto único ponto de Carlos Sainz em Singapura pode parecer pouco, mas sua escalada do fundo do grid sublinhou o forte ritmo de corrida da Williams e uma persistente falha na qualificação. Apesar de uma penalidade por uma asa traseira não conforme, Sainz entregou uma brilhante recuperação, sugerindo o potencial subjacente do FW47, se ao menos a equipe conseguir desbloquear um melhor desempenho em volta única.

Por que importa:

A dificuldade da Williams na classificação, muitas vezes mascarada por um forte desempenho no dia da corrida, é um obstáculo crítico para a equipe desafiar consistentemente por pontos. Resolver este problema permitiria que capitalizassem as forças inerentes de seu carro, movendo-os de pontuadores ocasionais para regulares concorrentes do meio do grid.

Os Detalhes:

• Impacto da Penalidade: Tanto Sainz quanto Alex Albon receberam rebaixamentos de grid em Singapura devido a uma asa traseira não conforme, derrubando Sainz do 13º para o 18º lugar e Albon para o pitlane.
• Recuperação de Sainz: Apesar de largar em 18º, Sainz executou um longo stint de 50 voltas com pneus médios, lutando pelo pelotão e garantindo o 10º lugar após uma troca tardia para os macios. Isso lhe rendeu um ponto crucial que foi inesperado dada sua posição de largada.
• Ritmo de Corrida vs. Problemas na Qualificação: Sainz notou o impressionante ritmo de corrida do FW47, sugerindo um potencial 7º ou 8º lugar se não fossem os reveses na qualificação. Ele acredita que a fraqueza na qualificação é inerente ao design do carro, e não apenas problemas de aquecimento dos pneus.
  • "Minha sensação após algumas corridas, e quanto mais entendo o carro, é que é uma fraqueza do carro, não uma fraqueza de ligar e desligar o pneu", explicou Sainz.
  • Isso sugere um complexo trade-off onde as características que tornam o carro forte em corridas podem prejudicar seu potencial em volta única.
• Desenvolvimento da Equipe: Sainz reconheceu que a equipe ainda está em um "ano de construção", cometendo erros como a questão de conformidade da asa traseira e o problema nos freios de Albon no TL1. Ele enfatizou aprender com esses erros sem repeti-los.

O que vem a seguir:

O foco da Williams será entender e resolver o "calcanhar de Aquiles" da qualificação do FW47. Se eles puderem encontrar uma solução que não comprometa seu forte ritmo de corrida, a equipe, combinada com a habilidade de Sainz, poderá se tornar uma ameaça mais formidável e consistente no meio do grid. Sua capacidade de aprender com os erros e refinar o desempenho do carro será fundamental para sua progressão.