Pirelli cancela teste de pneus molhados em Bahrain por tensão no Golfo; FIA vigia Oriente Médio e atualiza regras para 2026

Por que importa

• Segurança da equipe e da logística dos times na região do Golfo.
• Uma escalada rápida pode colocar em risco as primeiras corridas, podendo ser adiadas ou realizadas sem público.
• Fechar a brecha da taxa de compressão restaura o equilíbrio técnico entre os fabricantes de motores.
• Eliminar a regra de duas paradas em Mônaco traz uniformidade ao calendário.
• Q3 ganha 1 minuto extra, dando mais tempo ao piloto para buscar a volta perfeita.

Os detalhes

• A Pirelli anunciou na sexta-feira o cancelamento do teste de pneus molhados de dois dias no Bahrain International Circuit; o pessoal será retornado à Itália e ao Reino Unido até que a situação melhore.
• A FIA mantém contato constante com as autoridades locais e confirma que as próximas três corridas (Austrália, China e Japão) permanecem inalteradas.
• A partir de 1º de junho, nova normativa fixa a faixa permitida da taxa de compressão para todas as unidades de potência, aprovada por unanimidade, inclusive pela Mercedes.
• A regra obrigatória de duas paradas em Mônaco, prevista para 2025, foi removida; a corrida volta a ter apenas uma parada obrigatória em condições secas.
• O Q3 foi ampliado de 12 para 13 minutos, e o intervalo entre Q2 e Q3 foi reduzido para sete minutos; o sprint qualifying continua sem alterações.

O que vem a seguir

• Se as tensões aumentarem, as etapas de Bahrain e Arábia Saudita podem ser adiadas, realocadas ou realizadas sem espectadores; a FIA afirma que qualquer medida será guiada pela segurança.
• As equipes irão redirecionar o desenvolvimento de pneus molhados para outros circuitos, usando dados de sessões anteriores para ajustar as especificações de 2026.
• A temporada 2026 estreia as regras técnicas e esportivas revisadas, e as mudanças em Mônaco e na qualificação deverão moldar as estratégias desde a primeira corrida.