Limitações de Piastri destacam teste de pneus Pirelli 2027 em Nürburgring
Resumo
Piastri ficou limitado a 65 voltas por falha no carro; Russell completou 127 voltas. O teste "às cegas" alimenta os pneus de 2027, e amanhã há troca de pilotos.
Por que isso importa
- O teste "às cegas" define a composição dos pneus de 2027, essencial para as novas regras técnicas e o equilíbrio da disputa.
- Para as equipes, é a chance rara de rodar o carro atual fora de um fim de semana de corrida, ganhando prática operacional e dados reais, ainda que não possam testar upgrades.
Os detalhes
- Início em pista molhada; os pilotos partiram com pneus intermediários e, após a chuva cessar, mudaram para o programa de pneus slick.
- Piastri e Russell fizeram sessões de oito voltas cada, avaliando variantes de construção do composto C3.
- Piastri sofreu um problema técnico no MCL38 por volta do almoço, ficou na garagem a tarde toda e completou apenas 65 voltas, melhor tempo 1:35.096.
- Russell teve dia tranquilo, completou 127 voltas no Mercedes, melhor tempo 1:33.899, permitindo que a Pirelli realizasse longos estágios de teste.
- O teste é "às cegas": os pilotos não sabem qual composto específico estão usando, garantindo feedback imparcial.
Próximos passos
- O programa segue no Nürburgring por mais um dia, com troca de pilotos.
- Lando Norris assume o McLaren MCL38 de Piastri.
- O jovem da Mercedes, Kimi Antonelli, entra no W15, substituindo Russell.
- Essa rotação amplia a gama de impressões dos pilotos e dá a Antonelli mais experiência em um carro de F1 atual antes de sua estreia prevista para 2025.
Artigo original :https://racingnews365.com/oscar-piastri-suffers-testing-setback-as-f1-returns-to...