Peugeot encerra jejum de quatro anos sem poles no WEC em Spa

Malthe Jakobsen encerrou a espera de quatro anos da Peugeot por uma pole position no Mundial de Endurance, colocando o #94 9X8 no topo para as 6 Horas de Spa-Francorchamps. O dinamarquês — que divide o carro com Loic Duval e Theo Pourchaire — superou o #12 Jota Cadillac por apenas 0,043 segundos em uma sessão Hypercar extremamente acirrada.

Por que isso importa

A primeira pole da Peugeot desde 2022 é um sinal genuíno de progresso para a marca francesa, que vinha sofrendo com ritmo de volta lançada desde seu retorno à classe principal. Com os três primeiros separados por menos de um décimo, o grid da Hypercar está se aproximando — e a temporada 2026 promete ser a mais competitiva de todas.

Os detalhes

• Top 3 da Hypercar: 1º Peugeot #94 (Jakobsen/Duval/Pourchaire), 2º Jota Cadillac #12 (Stevens/Deletraz/Nato) +0,043s, 3º Alpine #35 (Felix da Costa/Milesi/Habsburg) +0,078s.
• Toyota em apuros: O #7 de Conway/Kobayashi/de Vries ficou apenas em 12º, enquanto o #8 de Buemi/Hartley/Hirakawa foi 16º — um dia raro de baixo rendimento para os campeões vigentes.
• Classe LMGT3: Hadrien David colocou o #78 Akkodis ASP Lexus na pole com uma vantagem confortável de dois décimos sobre o Heart of Racing Aston Martin de Robichon. O #77 Proton Competition Mustang fechou o pódio.
• Resultados completos: Veja as tabelas acima para o grid completo da Hypercar e LMGT3.

O que vem a seguir

As 6 Horas de Spa-Francorchamps começam amanhã. Com margens tão apertadas, a corrida está totalmente aberta. A Peugeot tentará converter a primeira pole em uma primeira vitória do 9X8, enquanto Toyota e Cadillac estarão ansiosos para reagir.