Norris vence Antonelli por 0.001s no FP3 do México

Lando Norris superou Kimi Antonelli por uma margem mínima de 0.001s no treino final para o GP do México, colocando a McLaren no topo em um momento onde o ritmo da Ferrari pareceu menos convincente.

O tempo de 1m17.600s de Norris veio faltando apenas dois minutos para o fim da sessão, tirando a liderança de Antonelli, que havia estabelecido a marca com pneus macios após duas voltas de preparação.

Por que isso importa

A diferença entre os ponteiros é tão pequena que a execução na classificação será mais determinante do que a velocidade bruta. A Ferrari encerrou o FP3 com Leclerc em terceiro e Hamilton em sexto, mas ambos abortaram suas tentativas com pneus macios, deixando a dúvida se a velocidade nos médios será suficiente para brigar pela pole.

Os detalhes

• Tempos: Norris (McLaren) 1m17.600s; Antonelli (Mercedes) +0.001s; Leclerc (Ferrari) +0.117s; Piastri (McLaren) +0.195s.
• Verstappen: Terminou em quinto (+0.351s) após reclamar de problemas nos freios no final da sessão; Hamilton ficou em sexto (+0.469s).
• Dinâmica: Ferrari e Mercedes alternaram as voltas mais rápidas no início com pneus médios, antes da mudança para os macios reorganizar o grid.
• Surpresas: A Racing Bulls colocou ambos os carros dentro do corte teórico para o Q3: Lawson em nono e Lindblad em décimo, com Hadjar (Red Bull) em oitavo.
• Substituição: Ryo Hirakawa substituiu Esteban Ocon na Haas pelo restante do fim de semana, terminando em 19º após um programa completo com três jogos de macios.
• Imprevisto: Sergio Perez completou apenas uma volta de instalação antes de a Cadillac realizar uma troca preventiva de motor; ele e Gabriel Bortoleto (Audi) não marcaram tempo.

O que vem a seguir

A classificação deve ser uma briga entre quatro equipes. A McLaren larga com uma leve vantagem, mas Mercedes, Ferrari e Red Bull estão próximas o suficiente para atacar. O ritmo real da Ferrari com pneus macios continua sendo a maior incógnita, enquanto a troca de motor de Perez coloca pressão imediata sobre a Cadillac.