O Sexto Título

Em 2003, Michael Schumacher conquistou seu sexto título mundial de F1, um recorde, no Japão, em 12 de outubro. No entanto, longe de ser uma celebração esperada, Schumacher descreveu a vitória como "vazia" e "muito estranha", terminando em oitavo, quase um minuto atrás de seu colega de equipe na Ferrari, Rubens Barrichello. A corrida foi brutal.

Por que importa:

O sexto campeonato de Schumacher não apenas superou o antigo recorde de Juan Manuel Fangio, mas também solidificou o domínio sem precedentes da Ferrari na Fórmula 1. A temporada de 2003 destacou a resiliência e a estratégia de Schumacher, que lutou contra um grid altamente competitivo para sagrar-se campeão de uma forma inesperada.

Os Detalhes:

• Uma Corrida Brutal: No GP do Japão de 2003, Schumacher precisava de apenas um ponto contra Kimi Räikkönen da McLaren. O que deveria ser simples virou uma missão de sobrevivência, partindo do 14º lugar no grid.
• Incidentes Iniciais: No início da prova, Schumacher danificou o bico do carro, forçando um pit stop que o fez cair no pelotão. Mais drama ocorreu quando seu irmão, Ralf Schumacher, o tocou.
• Problemas de Pneus: Uma travada severa ao desviar de Cristiano da Matta (Toyota) resultou em um grande "chato" no pneu. Schumacher relembrou: "Eu quase perdi a visão na reta devido às vibrações intensas", detalhando o impacto físico e os desafios de pilotagem.
• Domínio de Barrichello: Enquanto Schumacher lutava, Rubens Barrichello fez uma masterclass, liderou todas as voltas e venceu com 11 segundos de vantagem, garantindo pontos cruciais para o título de construtores da Ferrari.
• Fim de uma Era: O GP do Japão de 2003 marcou a última corrida com auxílios eletrônicos como controle de largada e câmbio totalmente automático. A FIA os baniu para reduzir custos e valorizar a habilidade do piloto.
  • Controle de largada otimizava a saída, gerenciando embreagem e acelerador eletronicamente.
  • Câmbios automáticos permitiam trocas sem usar a embreagem, com sistemas que pré-selecionavam marchas.

O Panorama Geral:

Este foi o quarto título consecutivo de Schumacher com a Ferrari, cimentando a parceria mais dominante da F1 moderna. Garantiram também o quinto título de construtores seguido da Ferrari, uma sequência impressionante. A forte concorrência de 2003, especialmente de Räikkönen, mostrou a determinação de Schumacher, provando que ele podia vencer mesmo sem sua performance mais dominante.

O Que Vem a Seguir:

A proibição de auxílios eletrônicos a partir de 2004 sinalizou uma grande mudança técnica na F1. As equipes tiveram o desafio de desenvolver novos sistemas, e os pilotos precisaram aprimorar habilidades fundamentais que haviam sido automatizadas. A mudança visou restaurar a ênfase no talento puro do piloto, alterando o cenário para futuras temporadas. A saída de veteranos como Heinz-Harald Frentzen e Jos Verstappen também marcou o fim de uma era, embora poucos imaginassem que o filho de Verstappen, Max, se tornaria multicampeão.