Mercedes identifica anomalia de software como causa da perda de velocidade de Russell

A Mercedes descobriu que as recentes dificuldades de George Russell em linha reta foram causadas por uma anomalia sutil no software de gerenciamento da unidade de potência. O erro provocava uma distribuição irregular de energia elétrica ao longo da volta, gastando excessivamente o impulso híbrido no início e deixando Russell sem potência nos setores finais.

Por que isso é importante

Em uma temporada onde cada centésimo conta, um desequilíbrio persistente na entrega de potência custa mais do que tempo de volta. Isso gera um desgaste mental para o piloto, que perde a confiança na aceleração do carro, dificultando a briga no topo de um grid extremamente competitivo.

Os detalhes

• Surgimento: O problema apareceu entre Silverstone e Spa. Russell relatava perda de rendimento nas retas, embora a telemetria não mostrasse déficit real de potência ou velocidade máxima.
• Causa raiz: Engenheiros isolaram a falha no código de deployment de energia: o software extraía energia elétrica excessiva nos setores iniciais, reduzindo o boost híbrido nos momentos cruciais.
• Evidência: Isso explica por que o primeiro setor de Russell em Spa foi comparável ao de Kimi Antonelli, mas a defasagem surgia apenas ao final da volta, especialmente no último setor.
• A correção: O ajuste já foi programado na unidade de Brixworth, mas a validação ocorrerá apenas em Monza, já que Hungaroring e Zandvoort não possuem retas longas o suficiente para testar a solução sob estresse.
• Fator humano: Alguns membros da equipe acreditam que o estilo de pilotagem de Russell amplificou o problema, pois a lógica adaptativa da unidade de potência aprende os hábitos do piloto e pode ter reforçado o dreno anômalo de energia.

O que vem a seguir

Russell poderá ter certo alívio no GP da Hungria, onde a velocidade de ponta é menos crítica. No entanto, a confirmação definitiva de que a Mercedes resolveu o problema virá apenas no GP da Itália, em Monza, onde as longas retas serão o teste ideal para a correção.