Mercedes lidera primeiro treino livre em Suzuka enquanto grid de 2026 começa a tomar forma

George Russell e Kimi Antonelli garantiram um um-dois da Mercedes na primeira sessão de treinos livres do GP do Japão de 2026, sinalizando uma potencial mudança na ordem competitiva. Lando Norris liderou a investida da McLaren em terceiro, enquanto Ferrari e Red Bull ficaram fora do top três em uma sessão que deu o primeiro vislumbre do novo grid da F1 em ação.

Por que é importante:

A primeira sessão de treinos de uma nova era frequentemente estabelece narrativas iniciais, e a forte exibição da Mercedes em um circuito exigente como Suzuka sugere que seu projeto de 2026 começou com o pé direito. Com um grid radicalmente diferente, apresentando várias estreias, esta sessão forneceu dados iniciais cruciais sobre o desempenho das equipes e a adaptação dos novos pilotos aos seus carros e a uma das pistas mais técnicas da F1.

Os detalhes:

• Mercedes no topo: George Russell liderou o caminho, com o novato muito aclamado Kimi Antonelli logo atrás, mostrando ritmo imediato e potencial para as Flechas de Prata.
• McLaren logo atrás: Lando Norris e Oscar Piastri garantiram o terceiro e quarto lugares, confirmando a McLaren como prováveis contendores e os desafiadores mais próximos da Mercedes neste início.
• Ferrari & Red Bull na perseguição: Charles Leclerc foi o melhor do resto em quinto, com Lewis Hamilton em sexto na outra Ferrari. Max Verstappen conseguiu apenas o sétimo lugar para a Red Bull, com o novo companheiro Isack Hadjar lá atrás, em 13º.
• Observação dos novatos: Além de Antonelli, outros estreantes tiveram sorte mista. Arvid Lindblad (Racing Bulls) ficou em 10º, enquanto Gabriel Bortoleto liderou os esforços da Audi em 11º. Ollie Bearman (Haas) e Franco Colapinto (Alpine) terminaram em 14º e 16º, respectivamente.
• Dificuldades das equipes: A nova equipe Cadillac, com Sergio Pérez e Valtteri Bottas, fechou a tabela de tempos em 19º e 20º, enquanto a Aston Martin também definhou na parte de baixo com Lance Stroll e Jak Crawford.

O que vem a seguir:

Os tempos do FP1 raramente são representativos do ritmo real para o qualifying, mas a ordem hierárquica sugerida pela Mercedes e McLaren será testada mais a fundo na segunda sessão de treinos livres. Todos os olhos estarão em saber se Ferrari e Red Bull poderão fechar a lacuna com mudanças no acerto, e como os pilotos novatos continuarão a se adaptar. O verdadeiro teste virá no qualifying, onde a primeira evidência concreta da hierarquia competitiva de 2026 será revelada no icônico circuito de Suzuka.