Mercedes e Williams encerram primeiro dia de testes cruciais dos pneus Pirelli para 2027

George Russell e Carlos Sainz abriram os dois dias de testes de pneus da Pirelli em Silverstone, enquanto a fornecedora italiana corre para finalizar a estrutura dos pneus de pista seca para 2027.

Com temperaturas de pista atingindo 46 graus Celsius no primeiro dia, a agenda começou com voltas de triagem pela manhã, evoluindo para avaliações de longa duração no período da tarde.

Por que isso é importante

A Pirelli tem um prazo rigoroso até 1º de setembro para congelar a construção dos pneus de 2027, conforme as regulamentações da F1. Com os prazos de fabricação apertando a janela de desenvolvimento, esta sessão em Silverstone é uma das últimas oportunidades de validar novas estruturas antes que a especificação seja travada para a próxima temporada.

Os detalhes

• Mercedes: Russell teve um dia intenso, completando 113 voltas e percorrendo 665 quilômetros. Seu melhor tempo, 1:30.695, foi mais rápido do que a volta mais veloz registrada no domingo do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.
• Williams: Sainz completou 61 voltas, mas foi interrompido por um problema técnico que limitou sua atividade. Seu melhor registro foi 1:33.567.
• Testes cegos: Pilotos e equipes não sabem exatamente o que a Pirelli está avaliando. A fornecedora dita os planos de rodagem e a carga de combustível, e as equipes são proibidas de aplicar qualquer atualização no carro.
• Pilotos de quarta-feira: O jovem talento da Mercedes, Kimi Antonelli, e Alex Albon, da Williams, assumirão o volante para o segundo e último dia.

O que vem a seguir

Com o congelamento de setembro batendo à porta, a Pirelli analisará os dados de ambos os dias para definir a estrutura definitiva de 2027. A Williams estará especialmente ansiosa por um segundo dia mais limpo, após a perda de quilometragem de Sainz, para garantir que a equipe contribua com feedbacks suficientes para o design final.