Mercedes admite erro passado em Monza enquanto Kimi Antonelli partirá do fundo do grid

Kimi Antonelli largará da última posição em Monza após a Mercedes instalar uma nova unidade de potência. A equipe admite que já se arrependeu de decisões semelhantes no GP da Itália anteriormente.

Por que isso importa

Antonelli lidera o campeonato de pilotos e Monza é a sua casa. Como a Mercedes lidera ambos os campeonatos, a equipe optou por absorver a punição agora para evitar perdas maiores no futuro. Embora o histórico em Monza gere cautela, as novas regulamentações mudaram a dinâmica de ultrapassagens.

Os detalhes

• Componentes: Antonelli atingiu o limite da temporada para o ICE, escapamento, armazenamento de energia e eletrônica de controle, mas ainda tem folga no turbo e MGU-K.
• A punição: A introdução de uma unidade de potência completa resulta em largada no final do grid.
• Motivação: Problemas de confiabilidade no início da temporada, incluindo abandonos na Espanha e no Canadá, forçaram a troca.
• Visão técnica: Andrew Shovlin afirmou que Monza agora é um "circuito faminto por energia com quatro zonas de ultrapassagem", facilitando a recuperação.
• Lógica estratégica: Com a liderança nos dois campeonatos, "há lógica em aceitar a dor agora do que adicionar pressão se as margens apertarem mais tarde".

O que vem a seguir

George Russell também precisará de uma punição de grid antes do fim da temporada, embora tenha mais componentes disponíveis. A equipe revisará os planos a cada fim de semana, equilibrando o risco de alta quilometragem com o custo de pontos.