
McLaren não culpa controle de prova após timing do VSC tirar vitória de Norris no GP da Espanha
Um Virtual Safety Car (VSC) em momento inoportuno custou a vitória certa de Lando Norris no Grande Prêmio da Espanha. Apesar disso, a McLaren insiste que a direção de prova não deve ser culpada.
O britânico dominou a corrida desde a pole no circuito de Madring, abrindo vantagem sobre Kimi Antonelli e Max Verstappen. No entanto, quando a Aston Martin de Lance Stroll sofreu uma falha nos freios, o VSC foi acionado no pior momento possível: Norris já tinha passado da entrada dos boxes, e a pista foi liberada antes que ele pudesse completar outra volta para parar. Seus rivais aproveitaram a neutralização para trocar pneus, custando a Norris cerca de 20 segundos.
Por que isso importa
O incidente reacende o debate sobre o timing do VSC, onde pilotos podem ter vantagens ou desvantagens enormes puramente por sorte. Com a dificuldade extrema de ultrapassagens em Madring, a posição de pista era tudo — e o momento do VSC efetivamente decidiu o resultado.
Os detalhes
- Prejuízo único: Norris foi o único piloto do grid que não teve a chance de boxar durante a janela do VSC.
- Aproveitamento: Mercedes e Red Bull tiraram proveito da situação, trocando pneus sem perder posição na pista.
- Posicionamento de Stella: O chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou que a equipe "não tem comentário algum" sobre a direção de prova. Para ele, o foco do diretor de prova é a segurança, e não a dinâmica da corrida. "Seria uma grande distração".
- "Nas mãos dos deuses": Stella admitiu estar "perplexo" se os VSCs deveriam durar ao menos uma volta completa para garantir a justiça, ou se a sorte deve continuar fazendo parte do automobilismo.
O que vem a seguir
Qualquer mudança precisaria passar pelo Comitê Consultivo de Estratégia, depois pela Comissão da F1 e, finalmente, pelo Regulamento Esportivo — um "processo relativamente longo", o que significa que não haverá uma solução rápida.
Norris foi filosófico, reconhecendo que já se beneficiou do VSC no passado. Mas observou: "É corrida, mas nunca quando se luta pela vitória. Acho que é provavelmente a primeira vez que uma vitória foi perdida simplesmente por causa disso."
Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/why-mclaren-wont-blame-race-control-for-lost-...






