McLaren testa asa traseira invertida experimental nos treinos do GP da Áustria

A McLaren se juntou à Ferrari e à Red Bull na experimentação de asas traseiras invertidas, introduzindo um design "experimental" durante as atividades de sexta-feira no GP da Áustria. O conceito, que atraiu a atenção do paddock quando a Ferrari apresentou sua versão rotativa nos testes de inverno, agora chega à equipe de Woking.

Por que isso importa

Com a disputa pelo campeonato cada vez mais acirrada, qualquer ganho aerodinâmico é fundamental. O teste da McLaren reflete uma busca agressiva para alcançar a Mercedes, líder do campeonato, e manter o ritmo da ressurgente Ferrari — que Andrea Stella e o atual campeão Lando Norris identificaram como o melhor chassis do grid.

Os detalhes

• Design: A asa experimental é um modelo invertido, seguindo conceitos já explorados por Ferrari e Red Bull.
• Uso limitado: A equipe confirmou que a asa será usada apenas nos treinos de sexta, sem previsão de uso na classificação ou na corrida.
• Análise técnica: Após a análise detalhada na fábrica, o design (ou uma variante refinada) poderá retornar mais tarde na temporada como um upgrade oficial de performance.
• Visão estratégica: O diretor técnico Neil Houldey observou que, embora o pacote da Áustria seja mais leve que as últimas atualizações, ele é vital para o "caminho de desenvolvimento」 da McLaren nesta temporada.

O que vem a seguir

A prioridade imediata é analisar os dados de sexta para verificar se o conceito se traduz em tempo de volta. Se a asa invertida se provar eficaz e puder ser adaptada para as condições de corrida, pode oferecer uma vantagem crucial na segunda metade da temporada. A McLaren decidirá agora se o conceito justifica a integração ao cronograma de atualizações.