McLaren testará asa traseira 'invertida' no GP da Áustria

A McLaren testará sua própria asa traseira 'invertida' durante os treinos de sexta-feira no Grande Prêmio da Áustria, juntando-se à Ferrari e à Red Bull na implementação desse conceito inovador nesta temporada. O design inverte o flap superior nas retas e, embora seja improvável que estreie na corrida deste fim de semana, o teste representa uma avaliação aerodinâmica crucial para a equipe.

Por que isso importa

Em um grid onde décimos de segundo decidem campeonatos, as equipes não podem se dar ao luxo de ignorar inovações comprovadas. A movimentação da McLaren sinaliza que o conceito mostrou promessa suficiente para justificar o esforço de engenharia, mesmo sabendo que uma ideia que funciona na Ferrari nem sempre se traduz automaticamente para outro carro.

Os detalhes

• O histórico: A Ferrari revelou a asa invertida pela primeira vez nos testes de pré-temporada no Bahrein, mas esperou até o GP de Miami para utilizá-la em corrida. A Red Bull estreou sua versão também em Miami.
• A abordagem: A McLaren agora testará sua própria interpretação do conceito nas sessões de sexta na Áustria.
• Filosofia de design: O chefe de design, Rob Marshall, confirmou que a McLaren analisa cada inovação rival. Ele observou que, embora copiar não seja garantia de sucesso, conceitos como o 'duplo difusor' provaram ser transferíveis após serem adotados por todo o grid.
• Status: Segundo o The Race, a asa continua experimental e deve fazer sua estreia competitiva mais tarde este ano, após comparações sucessivas.

O que vem a seguir

As voltas de sexta-feira na Áustria fornecerão dados cruciais sobre como o flap invertido interage com o pacote atual da McLaren. Se os números forem competitivos, a estreia em corrida pode acontecer ainda esta temporada, enquanto a equipe persegue cada décimo disponível nesta guerra de desenvolvimento.