McLaren testará asa traseira rotativa experimental no GP da Áustria

A McLaren levará para a pista do GP da Áustria, durante os treinos de sexta-feira, uma asa traseira rotativa experimental. A equipe de Woking busca ganhos marginais em uma corrida de desenvolvimento acirrada, confirmando que o componente é uma peça de avaliação, adicionando mais um capítulo à guerra aerodinâmica já iniciada por Ferrari e Red Bull.

Por que isso importa

Ferrari e Red Bull já testaram versões desse conceito nesta temporada, o que mostra que a ideia está ganhando tração entre as líderes. Quando centésimos de segundo definem a posição no grid, ignorar qualquer ganho de eficiência ou downforce é um luxo que nenhum candidato ao título pode ter.

Os detalhes

• Pacote de Upgrades: A asa faz parte de uma atualização focada na traseira da MCL40, com engenheiros coletando dados reais antes de qualquer estreia em corrida.
• Foco na Performance: O diretor técnico Neil Houldey afirmou que a equipe está "buscando cada oportunidade de tempo de volta", ressaltando que pequenos acertos fazem a diferença quando as margens são mínimas.
• Fator Climático: A possibilidade de chuva em Spielberg cria uma chance rara de estudar a gestão de energia e a entrega de potência sob condições adversas.
• Estabilidade: O teste ocorre após uma fase inicial inconsistente, deixando a equipe em busca de maior estabilidade aliada à velocidade pura.

O que vem a seguir

Os engenheiros analisarão os dados de sexta para decidir se o conceito de asa rotativa terá futuro no restante da temporada. Se os resultados forem positivos, o design pode deixar de ser uma curiosidade experimental para se tornar uma arma real na guerra de desenvolvimento desta temporada.